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La Policía Nacional recluta 180 Mitsubishi híbridos... enchufables

La inversión para comprarlos y adaptarlos ha sido de 7,4 millones de euros


    La flota de coches patrulla de la Policía Nacional se actualiza con la llegada de 180 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV. Se trata de la versión híbrida enchufable del todocamino compacto, de ahí que puedan circular por Zonas de Bajas Emisiones de todas aquellas ciudades que superen los 50.000 habitantes gracias a la etiqueta 0. Estos vehículos vienen a sumarse a los 1.500 que el cuerpo estrenó hace tres años, entre los que se encuentran 642 unidades del Citroën C5 Aircross y 300 del Peugeot 3008 Hybrid.

    La Policía Nacional recluta 180 Mitsubishi híbridos... enchufables Car and Driver

    ¿Cómo es el nuevo coche de la Policía?

    La adquisición de esta flota ha supuesto un desembolso de 7,4 millones de euros. Esta partida presupuestaria ha sido financiado íntegramente por el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europa. En ese importe están incluidos la adquisición de los vehículos, así como la conveniente preparación que llevan y que está compuesta por luces rotativas, protección antidisturbios, radio y equipo de videovigilancia.

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    El Eclipse Cross PHEV mide 4,54 metros de largo y tiene un maletero de 404 litros. Su mecánica está compuesta por un motor gasolina atmosférico de 2,3 litros y 98 CV, que es el principal, y dos eléctricos. El primero de ellos tiene 82 CV y se encarga de mover las ruedas delanteras mientras que, el segundo, cuenta con 95 CV y hace lo propio con las traseras. De esta forma, este vehículo cuenta con tracción integral. La batería en la que se almacena la energía para las dos unidades eléctricas tiene una capacidad neta de alrededor de 9 kWh y se puede cargar tanto en corriente alterna a una potencia de 3,7 kWh o en continua hasta 22 kWh. Según cifras oficiales, la autonomía en modo eléctrico es de 45 kilómetros.

    Un híbrido que debes enchufar

    Para un cliente particular, el Mitsubishi Eclipse Cross PHEV tiene un precio de partida de 38.900 euros que se reduce hasta 33.900 euros con el Plan Moves III y achatarramiento. Este importe corresponde para la versión de acceso Motion. El más equipado Kaiteki sube hasta 41.900 euros precio de tarifa y Kaiteki+, el más lujoso, hasta 44.800 euros. En estos dos casos también se pueden incluir la subvención del Moves.

    Carlos García-Alcañiz Periodista especializado en motor.

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