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La Mona Lisa de los coches: entre Mercedes, Bugatti y Ferrari

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Como en el arte, alzarse por encima de las demás obras es sumamente complicado y más bien un ejercicio de gusto personal. Los coches deportivos no son una excepción a ese concepto y hay una serie de clásicos que se elevan hasta rozar la perfección. Máquinas de Mercedes, Bugatti y Ferrari para ser más exactos.

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De hecho, salvo el Bugatti Type 57SC Atlantic (que ninguna unidad ha visto la luz en décadas), tanto el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé como el Ferrari 250 GTO encabezan la lista de los coches más caros de la historia. En subastas, obviamente. ¿Conoces sus detalles?

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé

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Una obra maestra de la ingeniería de la década de 1950, que pudo adaptar las innovaciones de la competición de la Fórmula 1 a un modelo de calle. Aunque de la edición estándar (Mercedes-Benz 300 SL) hubo algo más de 3.000 unidades, del 300 SLR Uhlenhaut solo se construyeron dos unidades.

Una está en el museo de Mercedes en Alemania y la otra, en manos de un coleccionista desconocido que pagó en la subasta privada de RM Sotheby’s un total de 135 millones de euros por esta pieza de carrocería plateada y aerodinámica estilo berlinetta con un motor de 8 cilindros atmosférico de 3,0 litros con 276 CV de potencia.

Podía alcanzar 290 km/h de velocidad máxima (algo estratosférico para la época) y su diseño es todo un icono de la automoción, con alas de gaviota, un volante retráctil para poder entrar al vehículo y una carrocería muy vintage y ciertamente atemporal.

Bugatti Type 57SC Atlantic

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En TopGear.es hemos hablado varias veces de este espectacular bólido de la década de 1930. Un coche que fue el gran trabajo de Ettore Bugatti antes de su muerte y que marcó un estándar de calidad para el resto de marcas y los años venideros.

Únicamente se fabricaron cuatro unidades con un motor de 8 cilindros en línea de 3,2 litros y 210 CV de potencia, lo que permitió al coche alcanzar una velocidad máxima de 210 km/h. Aunque de esos cuatro Bugatti, solo se conservar tres.

Uno está en el Museo Mullin de la Automoción de California, otro en una colección particular y el tercero en el garaje de Ralph Lauren, que es un gran aficionado a la historia del motor. ¿Y el cuarto? Desaparecido.

Su nombre es Bugatti Type 57SC Atlantic La Voiture Noire y se dice que podría superar sin problemas los 100 millones de euros de precio. Si pinchas sobre el nombre del modelo, puedes leer su historia.

Ferrari 250 GTO

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RM Sothesby’s

La berlinetta italiana por excelencia. El Ferrari 250 GTO fue diseñado por Sergio Scaglietti y Giotto Bizzarrini a principios de la década de 1960, lo que lo sitúa como el coche más moderno de esta breve lista, aunque solo se fabricaron 36 unidades.

Ferrari vivía una época de dominio y triunfos en competición y su motor V12 Colombro de 3,0 litros era todo un icono. El 250 GTO era un coche de carreras al uso y venció durante tres años seguidos en el Campeonato del Mundo de Turismos GT entre 1962 y 1964.

Podía alcanzar 280 km/h de velocidad máxima y actualmente es el segundo coche más caro de la historia. De hecho, en 2018 se vendió una unidad en subasta por unos 80 millones de dólares y su precio medio se sitúa en algo más de 40 millones de euros.

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