La DGT alerta a los conductores: que nadie compre estas balizas V16

En 2021 comenzaron a hacerse populares las balizas V16 como sustitutas de los clásicos triángulos de emergencia. En el punto de mira estaba reducir la lista de muertes por atropello de muchos conductores que habían sufrido una avería con su coche en plena carretera. Las cifras, de hecho, son demoledoras: en 2020 murieron 107 atropellados en carreteras, cifra que ascendió a 118 en 2021 y se quedó en 75 tras los primeros diez meses de 2022.

Balizas con conectividad hasta 2038

Pero estas sencillas balizas, un dispositivo luminoso que en su momento a muchos parecían la solución óptima, ya no son recomendables. De hecho, ha sido el propio Subdirector de Gestión de la Movilidad y Tecnología de la DGT, Jorge Ordás, quien ha dicho que “si vas a comprar un triángulo o una luz V16 no conectada, no lo hagas. Ya hay en el mercado balizas conectadas homologadas que además, en muchos casos, te dan conectividad incluida hasta 2038”.

Como dice Ordás, esos dispositivos que desde hace poco ocupan los stocks de muchos distribuidores ya no son recomendables porque ya han llegado las balizas V16 conectadas y homologadas. Y la diferencia que tienen con las no conectadas es tan grande que pueden salvar la vida a quien permanece en el coche averiado, además de a otros conductores que se pueden ver involucrados en un accidente. De hecho, las no conectadas dejarán de ser válidas el 1 de enero de 2026, así que comprarlas supondría en cierta forma una pérdida de dinero.

Información vital

Las nuevas balizas son en apariencia una baliza normal, con un haz luminoso visible desde un kilómetro de distancia. Pero lo interesante está en lo que no se ve: a los 100 segundos de ser activada, comunica la posición del vehículo averiado tanto a la nube del fabricante del coche, como a la DGT y a un punto de acceso desde donde se envía la información a todas las aplicaciones de ayuda a la conducción. De esta manera, los conductores saben del peligro de ese coche arrimado a la cuneta a través de sus propios navegadores, además de por los paneles informativos de las carreteras, y ello reduce en gran medida el peligro de accidente o atropello.

la dgt alerta a los conductores: que nadie compre estas balizas v16

DGT.

El dispositivo es pequeño, por lo que se puede guardar en la propia guantera de la mayoría de coches. El mejor punto para colocarlo es en el techo, donde se fija por medio de un imán (en los coches con techo de carbono, habrá que ponerlo en la puerta del conductor), y es imprescindible que el conductor lo pueda poner sin bajarse del coche, solo bajando la ventanilla.

De momento solo hay cinco modelos de baliza V16 homologadas. ¿Y cómo sabemos que el modelo que queremos está homologado? La confirmación de ello nos la da la propia DGT a través de su página web, donde vienen los modelos aceptados: Help Flash IoT, Flashled SOS, PFLed One V16, SOS Road DP-EL2022-C1 e iWottoLight IoT. Eso sí, esta lista de irá creciendo, y los modelos aceptados aparecerán de igual manera en la web de Tráfico.