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Karim Benzema: éste es el 'fortunón' que le está costando mantener su Bugatti

Suponemos que, con un sueldo de 13,2 millones de euros al año, a Karim Benzema no se le ocurrirá pensar en si el coche que le apetece comprarse tiene un mantenimiento o no desorbitado. Porque, de hecho, alguno de los coches que guarda en su garaje es un auténtico ‘chorreo’ de gasto. El que mejor merece el calificativo de estratosférico en este sentido, aunque ello no suponga ni un simple ‘arañazo’ en su cuenta bancaria, es el del Bugatti Chiron con el que tanto se deja ver por Madrid y de cuando en cuando exhibe en su cuenta de Instagram.

Pero, ¿hasta qué punto es solo apto para bolsillos como el de Benzema mantener un Chiron? Probablemente nunca lo hubiésemos sabido con certeza, pero Muhammad Al Qawi Zamani, un fanático de la marca francesa, se acercó por el concesionario que Bugatti tiene en Singapur para darnos una idea más que detallada de lo que cuesta mantenerlo una vez que se ha acabado la garantía oficial de cuatro años. En este caso de la versión Pur Sport, cuyo coste no tiene que diferir en nada o casi nada respecto a la versión que tiene el jugador del Real Madrid.

karim benzema: éste es el 'fortunón' que le está costando mantener su bugatti

Instagram.

Eso sí, los gastos que te vamos a detallar vienen sin impuestos, por lo que en España tendríamos que añadirle un 21% de IVA. Y también sin mano de obra.

Cada año

  • Mantenimiento anual básico con cambio de aceite y filtros: 10.700 euros.
  • Reemplazo de los líquidos de frenos, cables y limpieza de componentes: 50.300 euros.

Cada año y medio

  • Neumáticos nuevos con dos posibilidades a elegir: Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX o Michelin Pilot Sport Cup 2 XL: 7.860 euros. Para el Chiron Pur Sport en concreto, Michelin Pilot Sport Cup 2R en medidas 285/30 R20 delante y 355/25 R21 detrás: 35.735 euros.

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Antes de los cuatro años

  • Revisar la caja de cambios, cambiar el fluido del diferencial delantero, poner una correa de distribución nueva, cambiar el líquido refrigerante…: 31.660 euros.
  • Cambiar los cuatro turbocompresores: 22.170 euros.
  • Cambiar los discos carbocerámicos y las pinzas de freno, que son de titanio: 73.270 euros.
  • Cambiar el depósito de gasolina fabricado con caucho vulcanizado y Kevlar: 37.440 euros.
  • Ajuste y calibración del motor: 24.400 euros.

Y a ello, Benzema debe sumar las posibles averías o accidentes que pueda sufrir, entre las que ponemos también algunos ejemplos:

Pintar el coche entero: 47.100 euros.

  • Poner un nuevo parabrisas: 51.170 euros.
  • Cambiar las llantas: 42.640 euros.
  • Solicitar una nueva llave por pérdida: 12.600 euros.
  • Encargar una nueva caja de cambios: 172.280 euros.
  • Comprar un motor nuevo: 797.500 euros.

Es decir, que tener el coche durante 5 años le cuesta al jugador madridista más de 400.000 euros si atiende a las recomendaciones del fabricante. Y eso, repetimos, sin contar los impuestos (se acerca entonces a los 500.000 euros) y sin añadir otros gastos, como la mano de obra o un seguro que dependerá de la edad del conductor, pero que también será estratosférico.

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