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Jaguar tendrá un rival para el Porsche Taycan eléctrico en 2025

Aprovechando el inmejorable escenario del E-Prix de Fórmula E en Berlín, que se disputa este fin de semana, Jaguar ha revelado sus planes futuros para la gama de vehículos eléctricos. Y hay sorpresas muy interesantes.

Porque uno de los detalles que ha adelantado el team principal del equipo Jaguar de Fórmula E ha sido el advenimiento de un gran turismo deportivo de cuatro puertas -esto es, un rival para el Porsche Taycan o el Tesla Model S- de aquí a tres años.

jaguar tendrá un rival para el porsche taycan eléctrico en 2025

Este gráfico parece ser la única pista sobre el nuevo GT eléctrico de Jaguar.Jaguar

Un rival para el Porsche Taycan

Esa berlina deportiva que está por venir, además de prestaciones deportivas que no han sido desveladas, sí que prometen una autonomía más que destacada, ya que estará por encima de los 700 kilómetros.

Como es fácil de deducir, este GT de cuatro puertas eléctrico no será precisamente un coche asequible y, de hecho, ya se apunta a que su precio será superior a las 100.000 libras (casi 115.000 euros).

Inversión multimillonaria

El compromiso con la electrificación en Jaguar vuelve a quedar patente con sus intenciones de lanzar tres modelos eléctricos nuevos de aquí a 2025 (año en el que toda la gama Jaguar será completamente eléctrica) y, sobre todo, por la gran inversión que la marca británica -propiedad del gigante indio Tata- desplegará para alcanzar esa meta.

jaguar tendrá un rival para el porsche taycan eléctrico en 2025

Jaguar va a invertir casi 20.000 millones de euros en electrificación.Jaguar

Los tres compartirán una misma plataforma de nuevo desarrollo denominada Jaguar Electric Architecture que se empleará en el GT y también en los otros dos modelos nuevos, de los que no se conoce ni siquiera el tipo de silueta que adoptarán (aunque es fácil anticipar que serán SUV).

Nada menos que 15.000 millones de libras llevarán a Jaguar hasta esa nueva fase de su historia como fabricante de automóviles y la convertirán en una de las primeras en dar el salto a la electrificación total de su gama, algo que todos tendrán que afrontar obligatoriamente en Europa en 2035.

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