Hyundai XCIENT Fuel Cell
«Creemos firmemente que el hidrógeno es una de las soluciones más potentes y pragmáticas para alcanzar nuestra visión ‘Progress for Humanity’ mediante el desarrollo de una movilidad libre de emisiones como pilar fundamental para una sociedad sostenible», afirma Ken Ramírez, vicepresidente ejecutivo y director de la División de Vehículos Comerciales a nivel global y del Negocio de Pilas de Combustible de Hidrógeno de Hyundai.
El XCIENT Fuel Cell se lanzó originalmente en el año 2020. Desde entonces, ha acumulado casi 6,5 millones de kilómetros durante sus pruebas en Alemania, Corea de Sur, Israel, Nueva Zelanda y Suiza. El modelo presentado en el salón cuenta con dos sistemas de pila de combustible de 90 kW cada uno y un motor eléctrico de 476 CV (350 kW). Su autonomía supera las 450 millas (724 km) a plena carga.
Hyundai XCIENT Fuel Cell
Hyundai apostará por el hidrógeno para el transporte pesado
La firma coreana confía en que, gracias al apoyo de las autoridades estadounidenses y a la entrada de nuevos actores en el mercado del hidrógeno, el coste total de propiedad de los vehículos con pila de combustible baje notablemente. Hyundai también aspira a fomentar el desarrollo de un ecosistema de hidrógeno limpio mediante la conversión de residuos en energía (Waste-to-Energy), un sistema de producción de hidrógeno que utiliza biogás extraído de residuos orgánicos (restos de comida, estiércol, lodos de depuradora…).
«Llevamos años poniendo en marcha cadenas de valor del hidrógeno en diversas regiones. Junto con nuestros socios, estamos haciendo de la movilidad del hidrógeno una solución viable para nuestros clientes. Vamos más allá del propio camión e incluimos áreas como el repostaje del hidrógeno y el mantenimiento de los camiones», explica Mark Freymueller, vicepresidente sénior y responsable de Innovación de Negocios de Vehículos Comerciales de Hyundai.