El utilitario coreano estrena look con colores más vistosos, entre otras mejoras
HyundaiCar and Driver
Era cuestión de tiempo que Hyundai anunciara la renovación del i20. Y aquí está. Se trata de una pequeña actualización a mitad de vida comercial que trae consigo una imagen más fresca y joven. Lo más visible está en el exterior, ya que el catálogo de pinturas se amplía de cinco a ocho con la llegada de tres más, como el verde metalizado de la unidad que ilustra este artículo llamado Lucid Lime Metallic, el Lumen Grey Pearl y el Meta Blue Pearl. La inmensa mayoría de ellos se puede combinar en negro para el techo, lo que aporta un aire más desenfadado. Junto a estas posibilidades, el exterior se completa con paragolpes, parrilla y llantas.
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Dentro y en función del acabado, el i20 cuenta con un cuadro digital de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de hasta 10,25 pulgadas, ambas sin cambios. El sistema multimedia sigue siendo compatible con Apple CarPlay y Android Auto y cuenta con base de cargar inalámbrica. La novedad recae en la iluminación, pues pasa a ser integral de led y cuenta con la posibilidad de que la ambiental sea configurable entre distintas opciones. Asimismo, se ofrece en opción un equipo de audio BOSE Premium.
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Precio y equipamiento del Hyundai i20 2023
La gama de motores sí se ha reestructurado y sólo estará disponible con el propulsor tricilíndrico 1.0 turbo con variantes de 100 y 120 caballos, y con cajas de cambio manual y automática de doble embrague. En todos los casos, la etiqueta medioambiental es ECO debido a la microhibridación. En principio, desaparece la pequeña de 84 CV.
En el momento de escribir el artículo, Hyundai España aún no ha notificado los precios y cómo queda conformada exactamente la gama en nuestro país, algo que conoceremos pronto. La producción del coche comenzará a partir del tercer trimestre de 2023 en la planta de Izmit, Turquía.
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Actualmente, el Hyundai i20 tiene un PVP de partida sin promociones de 18.390 euros y ofrece diversos acabados, como N-Line, que potencia el lado deportivo con una doble salida de escape y llantas específicas. A eso se suma una versión deportiva N con 204 CV que muy posiblemente también se actualice.
Carlos García-Alcañiz Periodista especializado en motor.
