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Hyundai Elantra N 2023: primeras imágenes del restyling

Técnicamente es el Avante N para Corea, pero el modelo global debería ser idéntico.

hyundai elantra n 2023: primeras imágenes del restyling

Tras lanzar un restyling para el Hyundai Elantra convencional, el pasado mes de febrero, Hyundai ha presentado en el Salón del Automóvil de Shanghái el actualizado Elantra N, la versión deportiva de la berlina, aunque bajo la denominación que utiliza en Corea del Sur.

Y es que el modelo, que en mercados como el de Estados Unidos se llama Hyundai Elantra N, en su mercado local se denomina Hyundai Avante N, aunque básicamente ambos modelos son idénticos tanto a nivel visual como mecánico.

Hyundai Avante N 2023 (Corea del Sur)

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Esta versión deportiva incorpora también todos los cambios estéticos estrenados ya en la gama Elantra, aunque con detalles deportivos específicos, logotipos de color negro y un juego de llantas de diseño propio, de 19 pulgadas de diámetro, que recuerdan ligeramente a las clásicas llantas tipo ‘dial’ de Alfa Romeo.

Hyundai ha rediseñado por ejemplo el paragolpes delantero, ahora con más zonas pintadas en el mismo color de la carrocería, eliminando algunos detalles negros, y la franja de color rojo de la parte inferior ahora parecer ser algo más pequeña.

Como en el Elantra normal, los faros son más estilizados y están unidos visualmente por una estrecha moldura metálica, justo en la parte superior de la parrilla. En la zaga, por su parte, ocurre justamente lo contrario, ya que ahora hay más detalles en negro, como el paragolpes con difusor integrado o el spoiler de la tapa del maletero, por ejemplo.

Destacan además las grandes salidas de escape redondas, una a cada lado del paragolpes, y la franja de color rojo, que se extiende por la parte baja del paragolpes y también por las taloneras laterales. En la vista lateral, por cierto, los marcos de las ventanillas son de color negro brillante.

En cuanto a la motorización de esta versión N deportiva, Hyundai no ha ofrecido información, aunque suponemos que será el mismo 2,0 litros turboalimentado de gasolina, que en el modelo saliente ofrecía una potencia de 280 CV y un par motor máximo de 392 Nm, y se podía combinar con un cambio manual de seis marchas o uno automático de doble embrague y ocho relaciones.

De momento no se han ofrecido fotografías del habitáculo pero, habiendo visto ya el Elantra corriente, no esperamos grandes cambios en el interior de la versión N, más allá de los habituales detalles deportivos. El debut completo de este Hyundai Elantra N debería tener lugar en los próximos meses.

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