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Honda ZR-V: datos del nuevo SUV híbrido para Europa

Después de lanzarse en Japón, este todocamino compacto aterrizará próximamente en Europa.

honda zr-v: datos del nuevo suv híbrido para europa

Hace unos meses, Honda presentó el ZR-V, un SUV compacto que iba destinado a diversos mercados fuera de Europa, pero que finalmente también aterrizará en nuestro continente en 2023. Este coche se abre hueco en el segmento C y se sitúa dentro de la gama entre el HR-V de carácter urbano y el CR-V, un vehículo plenamente familiar. 

En el Viejo Continente se mantendrá la denominación del coche y va a compartir mucha tecnología con el Civic. La firma nipona ya ha adelantado algunos datos técnicos del nuevo producto.

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Un SUV tecnológico

Con 4,57 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,61 metros de alto, el ZR-V luce un frontal parecido al del propio Civic. Según los diferentes acabados (aún no anunciados), se puede optar por un aspecto más deportivo, con inserciones en el color de la carrocería, o un estilo más clásico, con cromados y protecciones de colores gris y negro. 

El automóvil japonés ofrece cuatro programas de conducción (Sport, Normal, Eco y Nieve) para adaptarse a las diferentes situaciones. Los clientes podrán escogerlo con tracción delantera y total. 

El paquete Honda Sensing, que incluye numerosos sistemas de seguridad, abarca la frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones, el asistente de atascos, el control de crucero adaptativo, el mantenimiento de carril, el aviso de ángulo muerto y las luces adaptativas. Todos los sistemas se rigen por una cámara frontal con un ángulo de 100 grados y cuatro sensores ultrasónicos montados en los paragolpes delantero y trasero.

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El corazón del Civic

En Japón, el Honda ZR-V está disponible con dos sistemas de propulsión: el primero es un bloque turbo de gasolina VTEC con cuatro cilindros y 1,5 litros, mientras que el segundo es un tren motriz híbrido de 184 CV. Este último será la elección para el mercado europeo. 

Esta opción electrificada ofrece buenas prestaciones (de 0 a 100 en menos de 8,0 segundos) y consumos bastante ajustados. Además, suma la etiqueta Eco de la DGT, que siempre es un plus, sobre todo para moverse por la ciudad.

Precios algo más caros en Europa

En Japón, el modelo de entrada parte de unos 20.000 euros al cambio, mientras que la versión tope de gama supera los 30.000. Todavía no se han anunciado los precios para Europa ni para España, pero serán algo más elevados.

Esta no será la única novedad de Honda para 2023, pues el nuevo CR-V ya está listo y estrenará una versión híbrida enchufable. También está en proyecto el e:Ny1, un SUV 100% eléctrico que competirá contra el Hyundai KONA eléctrico y el MG ZS.

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