Honda lanza el inexpresivo SUV Pilot de cuarta generación
Honda lanzó el Pilot de cuarta generación, un SUV menos carismático que un Ayatola, y que nunca le ha dado satisfacciones la marca Japonesa.
Aunque el Pilot de tres filas de asientos es técnicamente un crossover de una sola pieza, en su último tipo representa lo más cercano que Honda tiene a un auto utilitario deportivo real, incluso superando las dimensiones y la funcionalidad de la camioneta Ridgeline de tamaño mediano.
La Pilot del 2023 se basa en la nueva estructura de camioneta suave de Honda y se estira 3,4 pulgadas (8,6 centímetros) más que el crossover al que reemplaza.
Honda dice que el tamaño más grande se prestará a un viaje más suave y mayor estabilidad, al incluir espacio adicional en la segunda y tercera fila y espacio de carga trasero. Aquí parece que el tamaño cuenta.
Su tren motriz es un nuevo motor V-6 de 3.5 litros acoplado a la transmisión automática de 10 velocidades de segunda generación de Honda.
El nuevo Pilot recupera la insípida silueta cuadrada en la segunda tecnología que se cambió por una forma extra aerodinámica más suave en la tercera iteración.
Una línea de cintura horizontal y guardabarros acampanados ayudan a pintar un estilo agresivo de movimiento, a diferencia del crossover al que reemplaza. La parrilla vertical de la Pilot se acopla al resto de las camionetas ligeras de Honda.
El pilar A se ha vuelto a empujar y, cuando se combina con un enorme capó con diseño de concha, crea una relación entre el tablero y el eje, que Honda dice es más atlética y extendida.
El Pilot está disponible en 5 versiones: Sport, EX-L, PathSport, Touring. Los nuevos Pilot y Pilot TrailSport de cuarta generación se seguirán fabricando en Estados Unidos, en la fabrica de Honda en Lincoln, Alabama.
