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Goodwood: 20 años del imperio levantado por BMW para Rolls-Royce

Se cumplen dos décadas desde que el gigante alemán levantara la nueva sede de Rolls.

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    2023 viene cargado de efemérides. A la de los 75 años del lanzamiento del Porsche 356 se suma el 20 aniversario del levantamiento de la factoría de Rolls-Royce en Goodwood. En 1997, a BMW se le presentó la oportunidad de adquirir la legendaria marca de vehículos de ultralujo (sus orígenes datan de 1904). Y así lo hicieron. Tras las pertinentes rúbricas, comenzaron los nuevos proyectos: renovación de coches y, como era de esperar, unas nuevas instalaciones. Según diversos mentideros, el asunto llegó a ser una cuestión de estado porque muchos pueblos deseaban ser la sede, primero por prestigio, y segundo y lo más importante, por garantizar puestos de trabajo a los vecinos de esa localidad y las próximas. A pesar de múltiples ofrecimientos, lo tuvieron claro: había que levantar la fábrica en Goodwood.

    Entre otros motivos se alegaron que el cofundador de la compañía sir Henry Royce vivió y trabajó durante los últimos 16 años de su vida en West Wittering, muy cerca de Goodwood, además de que esta localidad poco a poco comenzaba a tener renombre internacional debido a su circuito de velocidad y a sus festivales. Para diseñar la nueva sede, Rolls-Royce encargó el proyecto al estudio de arquitectura Nicholas Grimshaw & Partners, que ya habían hecho la estación de tren internacional de Waterloo en Londres y el Proyecto Eden en Cornualles.

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    La familia Rolls-Royce

    En estas instalaciones, actualmente trabajan 2.500 personas frente a las sólo 350 de 2003. Desde Rolls indican que sólo en 2022, la plantilla ha crecido con 150 nuevos puestos. 2.500 personas, en suma, muchas de ellas inglesas, pero otras procedentes de fuera hasta contabilizar un total de 50 nacionalidades repartidas en diversos puestos, como diseñadores, ingenieros, artesanos, equipos de ensamblaje, recursos humanos, administración…

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    Además, desde 2006, un total de 200 alumnos han pasado por el programa de aprendizaje de Rolls-Royce, a lo que hay que sumar los estudiantes universitarios que han acabado sus prácticas en la compañía e, incluso, dando el salto a BMW.

    Carlos García-Alcañiz Periodista especializado en motor.

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