En España ya están abiertos los pedidos, aunque todavía no hay precio.
Ford Pro presenta en Europa la nueva versión tope de gama de su pick-up, el Ford Ranger Platinum, que se convierte en la opción más lujosa del catálogo, con un interior mejor equipado y un aspecto exterior también de lo más llamativo.
La marca ya ha abierto los pedidos en España de esta nueva versión tope de gama del Ranger, si bien las primeras entregas a los clientes tendrán lugar a finales de la próxima primavera de 2023, ya que la producción del modelo arrancará en el mes de marzo. Veamos las principales novedades de este nuevo Platinum.
Galería: Ford Ranger Platinum 2022
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Principales características del Ranger Platinum
Antes de nada, cabe indicar que el Ranger Platinum es la versión más equipada y lujosa de entre las variantes de carretera del modelo, ya que el Ranger Raptor sigue siendo la alternativa más potente y apta para circular fuera del asfalto.
Otros elementos adicionales son la portezuela trasera ‘de cierre suave’, los faros Matrix LED, nuevas luces de marcha diurna, cristales tintados o barras de techo, por ejemplo.
En el habitáculo encontramos molduras decorativas de madera de arce oscura, una tapicería de cuero perforado y acolchado para los asientos de ajuste eléctrico, con 10 posiciones y funciones de ventilación y calefacción, o mucha más tecnología, incluidas una nueva configuración de doble pantalla o nueva iluminación ambiente.
Estas pantallas, de 12,0 pulgadas cada una, hacen las veces de cuadro de instrumentos y de display multimedia, siendo esta última en formato vertical y con el sistema multimedia SYNC4 de la marca. Entre el equipamiento de serie se incluyen un equipo de audio B&O de ocho altavoces, un cargador inalámbrico para smartphones o un módem FordPass Connect.
El propulsor elegido para este Ranger Platinum es un bloque 3,0 litros V6 turbodiésel de 240 CV de potencia y 600 Nm de par motor máximo, que se combina con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y con la conocida transmisión automática de 10 velocidades de Ford, con convertidor de par, que además estrena nuevos soportes que reducen el ruido y las vibraciones que llegan al habitáculo, lo que mejora el refinamiento de la versión.
Según la información oficial, la capacidad de remolque de esta versión asciende a 3.500 kilogramos, mientras que la capacidad de carga útil es de alrededor de una tonelada, como en el resto de la gama Ranger.
Por último, la marca destaca una gran dotación de asistentes a la conducción, entre los que se incluyen la ayuda activa de aparcamiento, la alerta de ángulo muerto y de tráfico cruzado posterior, la alerta y ayuda de cambio de carril o una cámara periférica de 360 grados, entre otras cosas. De momento, eso sí, Ford no ha anunciado precios para España.
