Volvo EX30
La estética del EX30 bebe de las líneas del EX90, como demuestran los faros Pixel LED «martillo de Thor» o los pilotos divididos en dos secciones (una superior completamente vertical y otra inferior en forma de C). El frente carecerá de calandra, lo que le dará un aspecto limpio y moderno, mientras que los voluminosos pasos de rueda por su parte le otorgarán un toque más musculoso.
Con el objetivo de mejorar la aerodinámica de la carrocería, se han optimizado algunos elementos como los diminutos retrovisores sin marco; sin embargo, al contrario de lo que se esperaba inicialmente, los tiradores de las puertas finalmente no serán escamoteables. Como en muchos SUV pequeños, existirá la opción de pintar el techo en contraste.
Volvo EX30
El Volvo EX30 medirá aproximadamente 4,30 metros de largo
Más adelante podría añadirse una variante con dos motores, tracción total y 428 CV (315 kW) de potencia equivalente al #1 Brabus, así como otras versiones menos prestacionales pero más asequibles. Como ya ocurre en los XC40 Recharge, C40 Recharge y EX90, el sistema de infoentretenimiento se basará en la plataforma Android Automotive OS de Google.
Jim Rowan, CEO de Volvo, confirmó en su momento que el EX30 tendrá «un precio competitivo», lo que permitirá a la compañía acceder a una clientela más joven; además, ofrecerá una autonomía «decente». Al igual que el resto de coches eléctricos de Volvo, su benjamín se podrá comprar de forma online. También se ofrecerá a través de un servicio de suscripción con una permanencia de tres meses.
Fuente | CarExpert
