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Este impecable Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II busca dueño

La casa de subastas RM Sotheby's organiza la venta del deportivo clásico en Alemania.

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El mundo de las subastas siempre nos guarda sorpresas, en algunos casos, maravillosas, en forma de auténticos iconos del mundo del automóvil. Vehículos nacidos en una época donde las prestaciones no estaban supeditadas a las emisiones contaminantes.

Hablamos de automóviles como el todopoderoso Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, dominador de los circuitos del DTM alemán y de otras competiciones de turismos que se disputaban en el mundo en los años 80 y 90.

Para los nostálgicos y para todos aquellos apasionados del mundo del motor, ahora la casa de subastas RM Sotheby’s pone a la venta un ejemplar, en impecable estado de conservación, que como bien sabes fue fruto del acuerdo de colaboración entre Mercedes-Benz, Cosworth Engineering y AMG.

Galería: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II subasta RM Sotheby’s

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Hablamos de la versión de carretera del famoso bicampeón del DTM alemán. Más concretamente, de número de chasis 263 de los 502 ejemplares producidos. También sabemos por la información facilitada por la casa de subastas que el coche se vendió como nuevo en Suiza y que al cabo de los años fue adquirido por la familia del vendedor, en junio de 2010.

Como bien sabrás, la berlina deportiva 190 E 2.3-16V fue desarrollada conjuntamente entre Mercedes-Benz y Cosworth Engineering, para conseguir la homologación inicial del Grupo N en marzo de 1984. Posteriormente, se fabricaron otras variantes de homologación, denominadas ‘Evolution’, que se destinaron al Campeonato Alemán de Turismos (DTM) y se desarrollaron en dos series, presentadas en 1986 y 1990, respectivamente.

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En este caso, hablamos de una unidad de la segunda generación, que se beneficiaba de una serie de mejoras realizadas por Sport+Technik, la colaboración entre el departamento deportivo de Mercedes-Benz y AMG, ganadora de Le Mans.

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Algunas de esas mejoras incluían un motor capaz de girar a un régimen más elevado, con una potencia máxima de 235 CV, relaciones de cambio revisadas, una suspensión ajustable más rígida, pinzas de freno de cuatro pistones y un llamativo kit aerodinámico.

Lo que parecía pura intuición inicial se confirmó en la realidad, ya que el Evolution II demostró ser un monstruo nacido para la competición, ganando dos títulos del DTM con el piloto de fábrica Klaus Ludwig.

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Este Evolution II vendido en Suiza se terminó de fabricar en mayo de 1990 y estuvo expuesto, inicialmente, en el concesionario oficial, antes de su primera matriculación en marzo de 1991. Los registros de mantenimiento, la documentación de venta y los documentos de matriculación se entregarán a su nuevo propietario.

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Después del paso de los años, parece ser que en junio de 2010, fue adquirido por su tercer propietario (el actual vendedor), y bajo su protección ha recorrido aproximadamente 4.500 kilómetros. En el marcador se aprecia la cifra de 37.300 kilómetros, así que este Evolution II parece una magnífica oportunidad de adquirir un vehículo bien documentado y en perfecto estado.

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Por último, aunque no por ello menos importante, debemos hablar del precio de venta, que según las estimaciones de la casa de subastas, podrían oscilar entre los 220.000 y los 270.000 euros, aunque quién sabe si se podría superar esa barrera y llegar a los 300.000 euros. El día 26 de noviembre sabremos la respuesta a esta incógnita.

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