Este es el tablero de la Volvo EX90
El camino hacia la revelación de la Volvo EX90 el próximo 9 de noviembre da su siguiente paso con estas representaciones de un interior reducido que dio a conocer la firma sueca.
La pantalla con orientación vertical se traslada del diseño actual de Volvo, al igual que una rueda de tres radios. Todo lo demás en los esquemas interiores actuales de Volvo se desechan, incluidas las perillas y los botones de la consola central.
El diseño físico de la cabina y la tecnología del automóvil comparten una misma filosofía, que es “Lo que necesitas, cuando lo necesitas”.
Volvo dice que el conjunto de sensores alrededor del EX90 le dará al automóvil una vista de 360 grados de lo que sucede dentro y fuera del automóvil.
Thomas Stovicek, jefe de UX en Volvo Cars, dijo: “Dado que el automóvil también comprende su entorno y a usted mejor que nunca, podemos crear una situación aún más segura al reducir la confusión de modos, la distracción y la sobrecarga de información. Esto lo hará el vehículo proporcionando opciones contextuales y menús en las dos pantallas.
“La pantalla central, que parece más grande que la unidad que monta la XC90 actual, realiza las funciones que esperamos de ella. Los desarrolladores dijeron que la pantalla también mostrará información basada en el contexto. Si simplemente está conduciendo, una barra cerca de la parte inferior de la pantalla mostrará información multimedia; si está en una llamada, mostrará otros controles; si hace frío, puede mostrar el botón de descongelación, etc.”
Este conocimiento de la situación será especialmente importante a medida que se abran más caminos para la conducción con manos libres y que las capacidades de conducción autónoma se vuelvan más capaces.
Los ingenieros suecos señalan que el cambio de la conducción autónoma y con manos libres a la conducción práctica es un momento crucial. Quiere que ese traspaso sea “sencillo e intuitivo”.
La pantalla detrás del volante es donde el conductor irá primero para obtener información tradicional como la velocidad y el alcance, y también para comprender el estado operativo de las ayudas al conductor.
