Se llama GT Opus 1 y lo fabrica la empresa BeyonCa. Llegará en 2024 como rival del Porsche Taycan.
De Volkswagen a BeyonCa. Esta es la trayectoria de Weiming Soh, un nombre que puede no significar mucho para mucha gente, pero que fue una de las figuras clave de Volkswagen China, donde también fue vicepresidente ejecutivo.
Galería: BeyonCa Opus 1
Un logotipo vivo
BeyonCa, fiel a su nombre, quiere ir más allá del coche como fin en sí mismo y quiere establecerse como una empresa de servicios de movilidad. Ha abierto oficinas en cinco ciudades diferentes de China, Alemania y Singapur. Además, ya ha creado tres centros de investigación y desarrollo (también en China) y un centro de diseño en Múnich.
Se trata de un logotipo desarrollado, en disposición vertical, con una pantalla que puede cambiar los gráficos internos de forma predefinida y que la empresa describe como una interfaz hombre-coche.
Del Taycan al GT Opus 1
Cuando Weiming Soh dijo por primera vez que tenía la intención de construir un coche eléctrico con su propia marca, también se planteó partir de la base de un Porsche Taycan y modificarlo para crear un coche igualmente deportivo y de cero emisiones. En cambio, con el GT Opus 1, parte de una base diferente para competir con el eléctrico de Zuffenhausen, centrándose en una característica especial.
Soh, con la ayuda de un equipo de expertos que incluía médicos e ingenieros, quería crear un coche que maximizara el bienestar de los ocupantes. Para ello, crearon un software que analiza determinados parámetros biométricos en tiempo real y controla la salud de los ocupantes.
El GT Opus 1, alimentado por una batería de 800 V y una capacidad de 130 kWh con una carga rápida de hasta 300 kW, mide 5,2 metros de largo. Se producirá a partir de 2023 y las ventas comenzarán al año siguiente. El precio de salida en China será de 1 millón de yuanes, lo que equivale a unos 140.000 euros.
