En el garage de Motor1: Toyota Hilux GR-Sport III

Es uno de los modelos de más rápida renovación en Argentina. Antes de la llegada de la GR-Sport IV, despedimos a "La 3".

en el garage de motor1: toyota hilux gr-sport iii

Toyota lanzará a la venta en este primer trimestre la nueva Hilux GR-Sport IV (ver presentación). Se trata de la cuarta evolución de la pick-up mediana y deportiva fabricada en Zárate. El tiempo pasa rápido. La primera evolución se presentó en diciembre de 2018 (leer crítica), la segunda se lanzó en noviembre de 2019 (leer crítica) y la tercera se introdujo en abril de 2022 (leer contacto). Apenas se cumplieron cuatro años y un mes de su existencia que Toyota ya tiene lista para poner a la venta la cuarta evolución.

Se sabe que Toyota hace un verdadero culto del “Método Kaizen”, la “mejora continua” que le permite evolucionar todos sus productos, servicios y sistemas de producción en búsqueda de la mayor calidad y eficiencia. Pero también es cierto que ningún otro producto de Toyota (incluyendo a los modelos internacionales) recibió cuatro evoluciones en apenas cuatro años.

La Hilux deportiva hoy es un producto internacional, pero tuvo su origen en la Argentina. Fue una iniciativa del ex presidente de la filial local, Daniel Herrero, quien logró la aprobación de Japón para fabricar en Zárate una chata bajo los estándares de la división deportiva Gazoo Racing.

Hoy Herrero ya no está al frente de Toyota Argentina (fue reemplazado en el cargo por Gustavo Salinas, leer entrevista), pero se mantiene activo como coordinador de Gazoo Racing Argentina.

їSerГЎ la obsesiГіn por el Kaizen la que lleva a cambiar la Hilux GR-Sport cada un promedio de doce meses? ВїO todavГa estГЎn a la bГєsqueda de la “pick-up perfecta”, que deje satisfechos a directivos, ingenieros y clientes?

La sucesión de evoluciones es tan veloz que, en Motor1 Argentina, apenas habíamos tenido un contacto en Zárate con la Hilux GR-Sport III (leer acá). Si bien esta versión todavía permanece a la venta, con un precio de lista de 16.3 millones de pesos, será discontinuada apenas se lance en nuestro mercado la nueva GR-Sport IV.

Vamos a pasar una semana con la “veterana de 12 meses” Hilux GR-Sport III. La crítica, que también será una despedida, se publicará la semana que viene.