Se acaba de lanzar a la venta en la Argentina. Y lo probamos una semana en Alemania. Primera nota.
BMW lanzó a la venta en la Argentina el restyling de la actual generación de su Serie 3. La principal novedad, además del restyling llamado G20 LCi, es que por primera vez se ofrece en nuestro mercado la versión híbrida. Y no es cualquier híbrido convencional: es un Plug-In Hybrid, enchufable y con modo de uso 100% eléctrico con bastante autonomía (ver equipamiento y precios).
El Serie 3 llega a la Argentina importado de México, pero como es previsible en este contexto, casi todas las unidades que están ingresando ya tienen dueño. Por eso, cuando surgió la posibilidad de viajar a Alemania para cubrir el Salón de Munich y los crash tests en el laboratorio de LatinNCAP en Landsberg, la gente de BMW Group Argentina nos consiguió una “demo de prensa” del 330e.
Esta unidad se fabrica en Alemania, pero las características técnicas y de equipamiento son muy similares a las de México, con una salvedad: el 330e que nos prestaron en Munich tiene tracción integral xDrive (en Argentina se vende sólo con tracción trasera).
Por supuesto, en el Salón de Munich me encontré con muchos colegas de diferentes países. La charla habitual suele ser siempre la misma: “¿Qué auto estás probando ahora?”
Esa misma pregunta le hice a Salvador, un colega de España, apenas aterricé en Munich. Por casualidad, también iba a probar un BMW.
-¿Y qué modelo vas a probar?
-Me consiguieron el nuevo M2.
-Aún no lo sé. Me dijeron que es un polvo. Lo voy a coger ahora en Garching.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
C.C.
Pero hay versiones desde 89.900 dólares.
La crítica completa se publicará la semana que viene.
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