Después de mostrarnos una selección de bocetos, Smart ha lanzado un breve vídeo para desvelar más detalles sobre su nuevo vehículo: el Smart #3. Unas imágenes en las que, eso sí, aparece completamente camuflado: a pesar de ello, nos permite reconocer algunos detalles antes de que tengan lugar su presentación oficial el 18 de abril en el Salón del Automóvil de Shanghái. Y ya podemos decir que el Smart #3 es más grande que el Smart #1y con una silueta coupé: ¿lo veremos en Europa?
El Smart #3 es el segundo modelo de producción de la nueva era de Smart y es, obviamente, eléctrico. Después del Smart #1, la lógica invitaba a pensar que seguirían un orden a la hora de bautizar al siguiente vehículo, pero se han saltado el número dos. La marca no ha desvelado la razón, pero las teorías no se han hecho esperar: hay quien da por hecho que el Smart #2 está reservado para el sucesor del Smart Fortwo.
Sea como sea, el Smart #3 tendrá como punto de partida la plataforma SEA de Geely y, en esencia, es la versión coupé del Smart #1, pero más grande: con una de 4,440 metros, será 170 centímetros más largo.
¿Qué deja ver el camuflaje?
El diseño del Smart #3 se ha fraguado en Alemania y aunque el vídeo lanzado por Smart está protagonizado por una unidad completamente camuflada, sí es posible entrever algunos detalles. En la parte delantera, un capó, que parece tener forma de concha, da paso a unos faros unidos por una barra luminosa: por debajo surge una parrilla en forma de ‘A’ y unas entradas de aire del paragolpes, que son más delgadas.
En el perfil es posible apreciar dos rasgos distintivos: el inclinado parabrisas y la caída del techo. No solamente dan una imagen más deportiva al Smart #3, también contribuyen a mejorar su aerodinámica y, en consecuencia, su eficiencia. Las llantas de 19 pulgadas contribuyen a ese estilo SUV y en la zaga los grupos ópticos nos recuerdan a los de la familia eléctrica de Mercedes.
Más datos
Smart es cauta con las especificaciones técnicas del Smart #3, pero teniendo en cuenta que se asienta sobre la plataforma SEA podríamos esperar diferentes configuraciones mecánicas. Todo apunta a que habrá versiones con uno y dos motores que proporcionarán varios niveles de potencia. Y en cuanto a la autonomía, si se decantan por la batería de hasta 82 kWh significará que el nuevo SUV eléctrico podría ofrecer un rango superior a los 500 kilómetros. Las cifras oficiales para Europa se podrían conocer este verano.
El calendario del Smart #3
Actualmente, el Smart #3 está en pleno proceso de homologación de la UE y prevé completarlo el próximo mes de agosto: antes llegará su estreno en el Salón del Automóvil de Shanghái, que se celebra el próximo mes. En la hoja de ruta de Smart esperan salir a la venta en China en junio y sí, hay planes para Europa: el lanzamiento en el Viejo Continente está previsto para 2024.
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