Una de las colaboraciones más longevas del mundo del motor, que une las cuatro ruedas con la competición de sólo dos, es la que hay entre BMW y MotoGP. La firma bávara lleva un cuarto de siglo siendo la marca oficial de la competición reina del motociclismo. En estos 25 años han provisto los Safety Car y llevado a cabo todo tipo de acciones interesantes. Eso incluye el BMW M Award, es decir, el premio al piloto más rápido en clasificación durante la temporada de MotoGP. Y este año hay una novedad muy importante en este apartado.
El BMW XM Red Label es el galardón elegido para la temporada 2023, convirtiéndose en el primer M electrificado que hay y que se da en este premio. Así ha sido anunciado en el Gran Premio de España, celebrado recientemente en el Circuito de Jerez. Daba el pistoletazo de salida a una apasionante temporada que tiene como incentivo adicional este ejemplar para el BMW M Award. Será para el piloto que más puntos consiga en las clasificaciones, no para el ganador absoluto de MotoGP (aunque a veces coincida).
Históricamente, el español Marc Márquez es el piloto más laureado con el premio de la marca alemana. Fueron siete consecutivos, entre los años 2013 y 2019, obteniendo un récord difícilmente superable. Otros pilotos que lo han ganado recientemente han sido Fabio Quartaro en 2020 y 2021 o Francesco Bagnaia el pasado 2022. Ellos y el resto de pilotos de la parrilla lucharán por el flamante BMW XM Red Label, que es el M más potente que jamás se haya fabricado gracias a su sistema de propulsión híbridos enchufable.
Consigue nada menos que 748 CV y 1.000 Nm de par gracias a la conjunción del motor V8 biturbo de 4.4 litros con un bloque eléctrico integrado en la caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades. El SUV con tracción total xDrive es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima es de 290 km/h con el paquete opcional M Driver’s. También cuenta con la autonomía eléctrica de entre 75 y 83 kilómetros que aporta su batería de 25,7 kWh.
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