Por dentro es una V9 Bobber de 2021, pero por fuera recrea una V8 500 GP de1955.
La Moto Guzzi V8 500 GP de 1955 es una leyenda. Aunque es compleja y poco fiable, el V8 de 499 cm3 refrigerado por aire del modelo original ofrecía 78 CV de potencia y una velocidad máxima de 275 km/h. Después de unos pocos años en competición, la firma de Mandello Del Lario retiró el equipo de carreras al completo. Sin embargo, la V8 dejó una impresión duradera en los motociclistas y diseñadores de su época y posteriores.
Luuc Muis, de LM Creations, colaboró con Motoplex Metz de Francia para el proyecto. Como distribuidor principal de Piaggio, Motoplex Metz buscaba un diseño para celebrar el centenario de Moto Guzzi. El diseño de Muis no solo remite a uno de los modelos más emblemáticos de la historia de la marca, sino que moderniza la moto para los gustos del público actual.
Galería: LM Creations V8: Moto Guzzi V9 Bobber 100th Anniversary
“Uno de los trucos más antiguos es ocultar las soldaduras, utilizando tiras del mismo aluminio como varilla de relleno”, explicó Muis. “Pero en realidad compramos un aluminio diferente que es más oscuro, para enfatizar el tanque de gasolina hecho a mano y la forma en que fue construido”.
Un asiento de ante marrón completa el estilo de la ‘vieja escuela’. Los intermitentes y el faro de LED de Kellermann se integran discretamente en la nueva carrocería, pero los puños de color blanco llaman la atención remitiendo a las influencias de ‘Grand Prix’. Muis remata la retro racer con un juego de amortiguadores dobles, elevando la parte trasera para conseguir una postura de competición más acusada.
Cuando Moto Guzzi entra en su segundo siglo de vida, esta construcción inspirada en la V8 de LM Creations rinde homenaje al pasado y mira al futuro de forma brillante, consiguiendo una moderna café racer de inspiración vintage.
