Competir en el segmento de los SUV medianos premium es complicado… pero el Alfa Romeo Tonale pretende triunfar con una cuota más asequible que la que puedan ofrecer sus rivales.
El Alfa Romeo Tonale es un producto clave para la mítica firma italiana. Con una gama corta, tanto la berlina Giulia como el SUV Stelvio nunca han gozado de unas cifras de ventas destacables en nuestro país. Sin embargo, la llegada del nuevo Tonale al segmento SUV compacto asegura un mayor volumen de ventas en general… y una alternativa más que válida a competidores ya consolidados como son el BMW X1, el Audi Q3 o el Mercedes GLA.
Este SUV de 4,53 metros de largo emplea la plataforma modular del Grupo Stellantis conocida como SCCS (en su variante larga), y actualmente emplean otros modelos como el Jeep Compass. De momento, la gama de motores que ofrece el Tonale es corta, aunque interesante… ya que cuenta con un propulsor gasolina 1.5 turbo con hibridación ligera (por tanto, goza de la etiqueta Eco de la DGT) y otro 1.6 diésel (etiqueta C); ambos declaran 130 CV de potencia. También está disponible un Tonale gasolina con 160 CV y en 2023 llegará una variante híbrida enchufable con etiqueta Cero y 275 CV de potencia.
Por dentro, hablamos de un habitáculo con un diseño muy similar a lo visto en el Stelvio, aunque con una instrumentación y un sistema multimedia optimizado (con pantallas de 12,3» y 10,5», respectivamente), con un funcionamiento más fluido y de aspecto más moderno. Hay espacio suficiente para que cuatro adultos de hasta 1,85 metros viajen con comodidad (aunque es mejor la cota de espacio para las piernas que la de altura disponible) y el maletero, con una capacidad de 500 litros, se sitúa en un punto medio frente a sus rivales.
¿Qué Tonale me llevo si compro el de la oferta?
El acabado es el de entrada a la gama denominado Super, y que cuenta como equipamiento destacado con elementos como las llantas de aleación de 18» (con neumáticos en medida 235/50), luces delanteras full led y faros traseros también led, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de tela negra, alerta de cambio involuntario de carril, climatizador bizona, sensor de lluvia y luces, cristales tintados, volante forrado en cuero…
El precio recomendado al contado de esta versión en concreto es de 36.250 euros. Sin embargo, si te acoges a la oferta financiación, el PVP de partida baja hasta los 33.755 euros (financiando un mínimo de 25.000 euros). El ejemplo de cuotas que pone la marca es dar una entrada de 6.100 euros, pagar 36 cuotas de 279 euros al mes y que se quede un letra final de 22.656 euros (precio total a plazos de 39.892,61€. Importe total adeudado: 33.792,61€. TIN 6,50%. TAE 8,39%).
En la operación se incluyen 5 años de garantía, seguro a todo riesgo con franquicia para el primer año y mantenimiento de neumáticos durante 3 años. También tienes 30 días para probarlo con compromiso de devolución; es decir, el cliente lo puede devolver sin coste alguno dentro de ese plazo de tiempo y siempre que el coche se devuelve en perfecto estado y no haya recorrido más de 1.000 km.
Después de los 36 meses y siempre que no se superen los 45.000 km, el cliente tiene la opción de devolver el Tonale, pagar la cuota final o refinanciarla o cambiarlo por otro modelo.
