Autos

El Mundial de los Autos: la Selección de Alemania

el mundial de los autos: la selección de alemania

Alemania 1

Desde Miura Mag y Motor1 decidimos vivir la Copa a nuestra manera. Orly Cristófalo presenta al “Equipo de Alemania”.

Con la chapa de campeón. Ser el DT de Alemania es todo un compromiso. Hay una escuela, una mística y una frase que nos define: el Mundial es ese torneo donde todos juegan pero siempre gana Alemania. Aplica para fútbol y aplica para autos. Si lo sabrán nuestros rivales, que nos vieron levantar la copa en el Mundial de Autos de 2018.

Hemos tenido equipos llenos de “panzers” y también con jugadores muy talentosos, pero llegamos a Qatar 2022 en plena etapa de recambio. Los eléctricos empujan por hacerse un lugar y los clásicos 8 cilindros y seis cilindros boxer se niegan a dejar de estar vigentes. En el medio de todo eso, un técnico que debuta en mundiales pero que viene con muchas batallas y tiene corazoncito porschista.

їEl esquema de juego? Vamos a salir con un 4-3-2-1, que se convertirГЎ en 4-3-3 cuando sea necesario. Obviamente con un nueve de ГЎrea, grandote y goleador, porque asГ­ lo pide nuestra historia. Entremos en detalles.

Al arco, el experimentado Mercedes-Benz Clase G (leer crítica). Un todoterreno para que siempre esté bien pisado y no se deje intimidar ni por el calor ni por el césped mojado a propósito por el DT rival. Viene con cámara 360 para que nada se le escape y detector activo de cambio de carril para evitar comerse amagues.

La línea de cuatro respetará tradiciones alemanas. Dos laterales rapiditos en el ida y vuelta y con buena marca. Por eso en la izquierda veremos al Volkswagen Golf (saber más), en lo que podría ser su último mundial (algo que vienen diciendo desde los 80s pero acá está), y por la derecha el BMW M240i coupé, muy potente como todo “4’ alemán que se precie de tal. En la parte central de la defensa dos grandotes teutones, de esos con los que duele ir en el cuerpo a cuerpo: Audi e-Tron (leer crítica) y BMW X7; lujosos para salir jugando, ásperos cuando el terreno se pone complicado. Uno eléctrico y otro a combustión. Lo mejor de dos mundos.

Nuestro 8 será un incansable del ida y vuelta. Con aire para correr a todos y encima llegar al área rival por sorpresa y con chances de gol. Hola Porsche Macan GTS (saber más), estamos esperando ver el despliegue de tus 440HP en todo el carril derecho. Nuestro 5 será sobrio, elegante y fuerte a la vez: en la tradición alemana de los Matthäus y los Breitner reencarna en el BMW 330i (saber más). Por la izquierda del mediocampo va el Mercedes-Benz GLC 300e (leer crítica), un híbrido enchufable que le da con las dos piernas: a nafta y eléctrico.

Llega el momento de nuestros dos volantes-delanteros sueltos. Con aptitudes para ser carrileros pero también para armar juego y poner pelotas al claro. Por la derecha el Porsche Cayman (saber más), ligerito, ágil, con ganas de demostrar que su juventud y su físico están a la altura de los mejores punteros derechos de la historia alemana. Y al lado, jugando más suelto y a veces como enganche, el referente, el histórico, el que todos quieren tener: claro que sí, es el 911. Un veterano de mil batallas que está como nuevo gracias a los restylings. Explosivo, potente y habilidoso, pero también práctico y solidario, a diferencia de muchos otros deportivos muy delicados que se quedan paraditos cuando el equipo pierde la pelota.

Y  llegamos a nuestro 9, el “panzer” BMW X6. Supo ser muy resistido por los amantes del jogo y el diseño bonito, pero probó ser un ganador en el área. Cuando la velocidad y la potencia van de la mano no hay defensa que se resista.

їQuedaron varios afuera? Siempre quedan buenos en el banco cuando juegan los muy buenos. El consuelo es poder mirar esos asientos y ver jugadores que podrГ­an ser titulares en cualquier otra selecciГіn del mundo. AsГ­ es Alemania. Nos vemos en Qatar.

el mundial de los autos: la selección de alemania Los jugadores. el mundial de los autos: la selección de alemania El Equipo Alemán. el mundial de los autos: la selección de alemania La “data”.

El Capitán

Muchos lo consideran el mejor de todos los tiempos.  Entonces… ¿es acaso el Porsche 911 el Maradona de los autos? La respuesta es un contundente NO. No hay manera de que la industria automotriz, por más talento que haya en ella, pueda crear algo tan superlativo que pueda equipararse con El Diego. Pero bien podría ser un Pelé, o un Messi, o ambos, porque nació durante el apogeo del brasileño y sigue siendo una referencia durante los últimos años profesionales del rosarino.

Ya sea que esté de acuerdo o no con esta aventurada afirmación, lo que no se puede negar es que Porsche creó el automóvil deportivo más icónico de todos los tiempos. Y uno de los pocos realmente “usables”, porque además de una performance extraordinaria y las toneladas de diversión que siempre garantizó su manejo, nunca dejó de lado el confort y ciertas dosis de practicidad. El 911 es un auto tan competente para ir al Nordschleife como para ir al supermercado.

También es un distinto, con su motor ubicado detrás del eje trasero, algo que lo hace intrínsecamente inestable. ¿Sería el equivalente a un jugador zurdo? Tal vez un poco más, porque es el único súper deportivo con esa configuración.

Lo cierto es que el 911 encarna a la perfección todo lo bueno de la manera “alemana” de hacer las cosas: la precisión quirúrgica para lograr un objetivo extraordinario, pero siempre con un dejo de sobriedad. La evolución del 911 a lo largo de sus nueve generaciones es un inmejorable ejemplo de esa capacidad alemana de tener claro hacia dónde se va, con un propósito definido.  El 911 es una Leyenda; aún en una selección plagada de estrellas, no hay otro representante más apropiado para llevar la cinta de capitán de la Mannschaft.

O.C.

el mundial de los autos: la selección de alemania El Capitán de Alemania: Porsche 911. el mundial de los autos: la selección de alemania

PORTADA

Todo sobre el Mundial de los Autos en esta nota.

También te puede interesar

TOP STORIES

Top List in the World