Que Alpine se esté desarrollando como marca independiente pasa, necesariamente, por aumentar su gama. Y de este paso dan constancia coches como el recién presentado Alpine A290_ß, o lo que es lo mismo, el anticipo del segundo retoño de esta nueva etapa de la firma que tomará como base al también inminente Renault 5 Electric y que buscará ser un compacto deportivo… 100% eléctrico.
Y es que, nos guste o no, parte del futuro de la marca gala será eléctrico, y así lo deja patente este paso previo al que será un coche de producción que tendrá mucho que ver con este ya no solo en lo estético, sino también en lo mecánico. Sea como fuere, el A290_ß es toda una declaración de intenciones, y merece la pena analizarlo.
El Alpine A290_ß, o cómo el futuro de la marca se vuelve muy eléctrico
Así, nos encontramos con un diseño que demuestra una vez más que Alpine sabe muy bien cómo llevar a cabo reinterpretaciones de grandes mitos de la automoción. Ya lo demostraron con el actual A110, y vuelve a suceder con el A290_ß, coche que, aunque está en fase de prototipo, muestra una más que fidedigna inspiración en el Renault 5.
Esto no es algo que nos coja por sorpresa, especialmente después de que la firma francesa dejase clara la jugada de crear un Renault 5 eléctrico en Renault y su correspondiente variante deportiva bajo el amparo de Alpine. De esta manera, el A290_ß es la “personificación” de esa intención por parte del grupo que deja entrever un diseño de lo más conseguido, o al menos bajo mi punto de vista.
En el frontal nos encontramos con cuatro faros prácticamente cuadrados, una abrupta defensa y líneas de tensión que aportan más deportividad al conjunto. Misma tónica se respira en el lateral, donde unas llantas de 20 pulgadas casi carenadas roban prácticamente todo el protagonismo hasta el pilar C, el cual cae de manera violenta para dar lugar a otro de los grandes guiños hacia el Renault 5: pilotos verticales. A su vez, estos están custodiados por un alerón de considerables dimensiones y por un marcado difusor.
Y aunque bien es cierto que gran parte de este diseño lo veremos reflejado en el modelo de producción, no pasará lo mismo con el habitáculo de este primer paso de Alpine hacia su segundo modelo. Y es que aquí el equipo de diseño ha dado rienda suelta a su imaginación sin tapujo alguno, dejando una curiosa disposición de tres asientos con el del conductor en el medio, al más puro estilo McLaren F1.
Además, esta configuración está arropada por un minimalismo sin precedentes y por elementos sumamente deportivos como un asiento de competición rematado en fibra de carbono o un volante achatado por arriba y por abajo. Y aunque bien es cierto que se espera una esencia picante en el A290 de calle, no llegarán a este punto, convirtiéndose en un coche mucho más civilizado de la mano de cinco plazas y cinco puertas por mucho que nos gustaría que se mantuviese la estructura de tres puertas.
Y en lo que a mecánica se refiere Alpine no ha hablado de cifras, pero sí de que, al menos en esta versión ß, cuenta con dos motores eléctricos. Sea como fuere, el Alpine A290 de producción seguirá siendo un coche eléctrico con, seguramente, diferentes niveles de potencia, algo esperado al estar dentro de la gama lifstyle de la firma francesa, gama que se separará de la más deportiva representada, de momento, solo por el A110.
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