Otro monovolumen 'elegante' procedente de un fabricante chino.
El antaño popular segmento de los monovolúmenes en Norteamérica y Europa no es más que una sombra de su antigua gloria, pero hay ciertas regiones del mundo en las que los monovolúmenes siguen teniendo demanda.
Australia es uno de esos lugares y el mercado local está recibiendo un nuevo vehículo eléctrico polivalente, que tiene un nombre bastante desconocido. Con todos vosotros, os presentamos el curioso LDV Mifa 9.
Dicha marca se vende bajo el nombre de LDV y el nuevo Mifa 9 está estrechamente relacionado con el Maxus G90 de combustión para el mercado chino y su equivalente LDV Mifa para Australia.
Galería: LDV Mifa 9
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Sin embargo, el Mifa 9 es un gran y lujoso monovolumen totalmente eléctrico que cuenta con un enorme paquete de baterías de 90 kWh proporcionado por CATL. Según la información oficial publicada por el fabricante, la batería es suficiente para asegurar una autonomía de hasta 440 kilómetros con una sola carga. La recarga en casa es posible con hasta 11 kW, mientras que en una estación de carga rápida de corriente continua, se tardan unos 35 minutos en pasar del 30 al 80 % de la batería.
La potencia procede de un único motor eléctrico acoplado a las ruedas delanteras, que genera 241 CV y 350 Nm de par motor. El LDV Mifa 9 con motor de combustión tiene un motor turboalimentado de 2,0 litros bajo el capó, con 214 CV de potencia y 360 Nm de par motor. El motor de cuatro cilindros está acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades.
En el resto de la gama, los extras de serie y opcionales incluyen un climatizador de tres zonas, siete puertos USB, puertas traseras de corredera con accionamiento eléctrico y un sistema de audio premium.
El monovolumen eléctrico Mifa 9, que ya está disponible para pedidos, tiene un precio inicial de 106.000 dólares australianos (unos 70.000 euros al cambio actual). El modelo insignia Luxe parte de 131.000 dólares australianos (86.500 euros). Maxus, la empresa que fabrica el monovolumen eléctrico, quiere empezar a vender también el modelo en Europa, pero todavía no hay ningún extremo oficial confirmado.
