El nuevo vídeo teaser de la compañía nos muestra un aperitivo de cómo será la banda sonora del primer N 100% eléctrico.
Ya va quedando menos para conocer todos los detalles del que será el primer Hyundai 100% eléctrico firmado por la división N de la marca. El Ioniq 5 ha sido el elegido para comenzar un camino inexplorado en el que la deportividad seguirá siendo el pilar fundamental, con la tecnología tratando de conseguir que las sensaciones propias de un coche de combustión se mantengan en la medida de lo posible en la nueva era eléctrica. Ahora, con el nuevo vídeo teaser del Ioniq 5 N, nos hacemos una idea de lo que prepara la entidad coreana al respecto.
Con el i30 N como referencia
Hace un tiempo fue Albert Biermann, principal asesor técnico de Hyundai, el encargado de comunicar las intenciones de la compañía con respecto al Ioniq 5 N: “Queremos ofrecer las mismas vibraciones propias de las sacudidas y cambios descendentes que experimentas en nuestros coches N de combustión. La idea es acercarse bastante a la sensación y el sonido del DCT que monta el i30 N”. En el referido documento podemos ver al crossover deportivo recorrer las calles de Seúl y dar lo mejor de sí en la pista del centro de I+D de Namyang de Hyundai.
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El vídeo nos sirve para llevar a la práctica todas estas palabras de Biermann pues es la primera vez que escuchamos con cierto detalle esas reducciones artificiales, así como el sonido de los motores eléctricos al cambiar el piloto de marcha. Todo ello forma parte del sistema denominado Virtual Grin Shift (VGN), que se activa presionando un botón en el volante para después tirar de ambas levas, así como la función N Sound Plus, que contiene diferentes sonidos encargados de simular el efecto de un coche deportivo con motor de combustión interna.
Habrá que acostumbrarse a este tipo de bandas sonoras de la era eléctrica, las cuales podrán variar en el Ioniq 5 N ya que las futuras actualizaciones inalámbricas permitirán incorporar sonidos adicionales. En el vídeo también se puede apreciar los efectos del modo drift, pensando para aportar un plus de diversión a la conducción, el cual también se activará pulsando un botón. Gracias a un reparto de la potencia con mayor peso del eje trasero y la vectorización del par, el conductor podrá realizar derrapadas más o menos controladas con poco esfuerzo.
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Debut en Goodwood
Se espera que el primer eléctrico de la división N ofrezca tracción a las cuatro ruedas, con más de 600 caballos de potencia, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de cuatro segundos. También exhibirá una estética más deportiva con la que poder diferenciarse fácilmente del resto de la gama, incluyendo un limpiaparabrisas trasero que se añadirá posteriormente a toda la familia Ioniq 5. Hyundai ya ha anunciado que exhibirá el Ioniq 5 N en el Goodwood Festival of Speed a mediados de julio, momento en el que conoceremos más detalles sobre el coche.
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Borja Díaz Especialista en temas de motor y tecnología.
