En principio debería estar a la venta en Europa este mismo año.
La compañía estadounidense Fisker ha anunciado que su modelo SUV, el Fisker Ocean, ha sido ya homologado en el ciclo europeo WLTP, consiguiendo una cifra de autonomía de 708 kilómetros, superior incluso a la que había estimado previamente el propio fabricante.
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La firma asegura también que el Ocean podría potencialmente viajar entre Londres y Glasgow, o entre París y Frankfurt, con una única carga de la batería y algo de autonomía restante al llegar al destino.
“Hemos creado un fantástico vehículo de cinco pasajeros que ofrece a los clientes confianza en cuanto a autonomía y conveniencia en cada viaje. Este logro es un hito importante para todos en Fisker, y estamos encantados de que la autonomía supere nuestros cálculos iniciales”.Henrik Fisker, CEO de Fisker Inc.
Actualmente el Ocean está disponible en el configurador de la marca en tres versiones, llamadas Sport, Ultra y Extreme. El más básico ofrece ya 279 CV de potencia, una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 7,0 segundos y una autonomía de 442 kilómetros.
El siguiente escalón, Ocean Ultra, incorpora ya dos motores, y por tanto ofrece tracción total, con una potencia combinada de 548 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 4,0 segundos y una autonomía de 628 kilómetros.
El tope de gama, Ocean Extreme, también cuenta con dos motores y tracción total, pero con una potencia de558 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3,7n segundos y una autonomía WLTP de hasta 708 kilómetros.
De momento, eso sí, Fisker no ha anunciado especificaciones sobre las diferentes baterías de estas versiones, aunque sabemos que el Sport equipará una de litio-ferrofosfato (LFP) y los Ultra y Extreme baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC) suministradas por CATL.
