La versión GT del Kia EV6 ofrece 585 CV y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos
Kia incrementa la gama del EV6 con una versión cuyas señas de identidad son la deportividad y la potencia en su máxima expresión. El EV6 GT es el modelo más potente en la historia de la marca coreana. Este crossover cien por cien eléctrico rinde 585 CV y unas magníficas prestaciones a la vez que garantiza una autonomía de 424 kilómetros. Desde que los ingenieros empezaron a trabajar en el desarrollo del EV6 tuvieron muy claro que habría una versión GT de altas prestaciones y su propio programa de desarrollo que se inició hace tres años. Aunque gran parte del trabajo de pruebas y desarrollo se ha llevado a cabo en Europa en pistas y circuitos, la idea desde el principio ha sido que el EV6 GT sea un crossover para utilizar en carretera.
Doble motor
Mecánicamente este GT incorpora dos motores, uno en cada eje. En el delantero lleva el mismo propulsor que la versión normal del EV6 con 218 CV mientras que en el eje trasero incorpora un nuevo motor que ofrece 367 CV, elevando la potencia total a 585 CV lo que supone un incremento del 80 por ciento respecto a la variante AWD del EV6.
Kia EV6 GT | Kia
Este motor trasero aporta una serie de novedades técnicas con la finalidad de reducir las pérdidas y mejorar la respuesta al acelerador, además de incorporar al sistema de refrigeración por líquido otro de refrigeración por aceite lo que permite mantener la temperatura estable incluso en condiciones de conducción a gran velocidad.Todo ello sumado a la tracción a las cuatro ruedas permite ofrecer unas excelentes prestaciones, ya que este GT puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h.
Carga ultrarrápida
El sistema eléctrico está integrado por una batería de iones de litio y polímero con una capacidad de 77,4 kWh que autoriza una autonomía de 424 kilómetros. Trabaja a 800 V lo que permite realizar recargas a un máximo de 240 kW y puede pasar del 10 al 80 por ciento de carga en tan solo 18 minutos.
La inversión de Kia en Ionity, la completa red de carga de alta potencia de Europa, implica que se puede disponer de una red de más de 400 estaciones alimentadas con energía limpia en 24 países europeos. Por otro lado, la asociación de Kia con Digital Charging Solutions (DCS) también ofrece acceso a más de 360.000 puntos de carga adicionales. Los usuarios pueden gestionar fácilmente las tarifas y los pagos de los proveedores de Ionity y DCS a través de la sencilla aplicación Kia Charge.
Elementos mecánicos diferentes
Este EV6 GT presenta algunos elementos mecánicos diferentes respecto a la versión estándar que afectan a suspensión, dirección y frenos. Por lo que respecta a la suspensión, se mantiene el esquema pero en la parte delantera se ha modificado con una nueva geometría y cinemática. El elemento inferior único de la suspensión MacPherson se ha sustituido por una nueva configuración de dos brazos. De este modo se garantiza un mejor contacto de las ruedas en el suelo aunque éste sea irregular. Por otro lado, los muelles delanteros son algo más blandos y los traseros más rígidos; los amortiguadores son de dureza variable y monta una barra estabilizadora más rígida.
La dirección de desmultiplicación variable es específica para el EV6 GT y solo tiene 2,3 vueltas de volante entre topes, frente a las 2,67 del EV6 estándar. En cuanto a los frenos, son de mayores dimensiones y llevan nuevas pinzas de alto rendimiento.
Pulsando un botón ubicado a la derecha del volante se puede activar un modo de conducción denominado GTque actúa sobre una serie de elementos como dirección, motores, suspensión, frenos y control de estabilidad para poder disfrutar de una conducción cien por cien deportiva.
Aspectos estéticos
Esta versión GT se distingue de la versión estándar entre otros detalles por un frontal con un nuevo paragolpes específico que resalta la anchura del vehículo. Lleva llantas de aleación de cinco radios y 21 pulgadas exclusivas y en la parte trasera, un deflector aerodinámico y un paragolpes y difusor exclusivos le confieren su propia personalidad al GT. En cuanto al interior, los asientos son de nueva factura, el volante lleva el botón para activar el modo GT y hay detalles decorativos en color verde.
El Kia EV6 GT ya está en el mercado y su precio de venta es de 72.790 euros.
