El Mustang ha tenido las peores cifras de su historia.
Hace unos días os contamos que el todopoderoso Ford F-Series se había convertido de nuevo, y ya van 41 años consecutivos, en el automóvil más vendido en Estados Unidos, pero hay otra batalla que siempre resulta interesante: la del trío de pony cars por excelencia.
El fabricante logró entregar 55.060 ejemplares de su Challenger, lejos de las 47.566 unidades que se vendieron del Ford Mustang. En tercer puesto, y muy lejos de los otros dos, quedó el Chevrolet Camaro, con 24.652 coches vendidos a lo largo de 2022.
En lo que respecta a la evolución año sobre año, no obstante, fue el Chevrolet Camaro el que logró el mayor aumento porcentual (+12,6% frente a 2021), mientras que el Challenger logró mejorar las cifras del año previo en solamente un 1% (54.314 entregas en 2021).
Para el Ford Mustang, 2022 ha sido el peor año de su historia, al menos a nivel de ventas, con un descenso del 9,2% con respecto a 2021, periodo en el que se entregaron 52.414 coches, y que supuso también entonces el peor año en cifras para el modelo.
Modelo | Entregas 2022 | Entregas 2021 | Cambio anual |
Chevrolet Camaro | 24.652 | 21.893 | +12,6% |
Dodge Challenger | 55.060 | 54.314 | +1% |
Ford Mustang | 47.566 | 52.414 | -9,2% |
Ford Mustang 2023
El año 2023, no obstante, traerá consigo importantes cambios en el panorama americano de los pony car, ya que este verano llegará al mercado la nueva generación del Ford Mustang, disponible en una nueva versión Dark Horse con un V8 de 507 CV, y también en los habituales acabados GT (V8 de 487 CV) y EcoBoost (4 cilindros y 319 CV).
Por su parte, Dodge concluirá con la producción del actual Challenger (y Charger) en el mes de diciembre de 2023, fecha a partir de la cual podrían llegar las nuevas versiones eléctricas. El futuro del Camaro, por último, es todo un misterio, ya que la actual generación podría estar cerca de su jubilación.