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Dónde y cómo comprar el nuevo smart #1

Llega el nuevo SUV urbano alemán, también con tracción total. Aquí tienes cómo comprarlo, dónde y cuánto cuesta.

dónde y cómo comprar el nuevo smart #1

El nuevo smart #1 ha llegado. Se escribe con hashtag pero se lee ‘hashtag one’ y marca el comienzo de una nueva era para el fabricante alemán de coches compactos. Una revolución no solo en términos de tamaño y posicionamiento en el mercado, sino también en las formas de comprar.

Sí, está escrito en plural porque hay dos maneras, muy diferentes de las tradicionales y conocidas. El nuevo smart pequeño (ya no tanto como antes) puede adquirirse ‘online’ o a través de un agente, con la posibilidad de cambiar de modo en cualquier momento cuando se desee, algo verdaderamente ‘inteligente’. Así es cómo funcionan las dos metodologías.

Comprar online

El primer método para comprar el nuevo hashtag one es ‘online’, y funciona tal y como te imaginas. Primero hay que acceder al configurador de la web oficial, donde, una vez elegido y equipado el coche a tu gusto, hay que hacer un depósito previo de 500 euros, totalmente reembolsables.

Una vez realizados estos pasos, solo queda esperar hasta enero, cuando un agente de la empresa se pondrá en contacto contigo para convertir tu reserva en un pedido real.

Se trata de una forma totalmente nueva en el mercado de coches nuevos, pero ya se utiliza desde hace algunos años entre los vehículos usados. Es seguro y te permite recibir a menudo tu coche a tiempo, e incluso antes de lo previsto, al entregártelo directamente en tu domicilio.

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smart #1 Pro+

Al elegir este método de compra, tienes la posibilidad de hacerlo todo ‘online’, desde la reserva hasta la compra, desde la suscripción hasta el alquiler, confiando en los servicios financieros de ALD y en las transacciones de pago gestionadas por Deutsche Bank.

Después de China, donde ya está a la venta, la tramitación de los pedidos anticipados en toda Europa comenzará a partir de enero de 2023 en Alemania. Los demás mercados europeos le seguirán en la primera mitad del año.

Cómpralo a un agente de la red smart

La segunda forma de llevarse a casa un smart #1 es conseguirlo a través de un agente de la red (puedes buscar el más cercano aquí), que ya no puede definirse como un concesionario, sino más bien como una agencia de ventas.

Lucio Tropea, Consejero Delegado de smart Italia, describió así el nuevo sistema de ventas:

“Online, parcial o totalmente asistidos por la experiencia de nuestra red de agentes, hemos querido inaugurar esta nueva era introduciendo lógicas contemporáneas, habilitadas por la mejor tecnología para gestionar el proceso de venta.

Al mismo tiempo, la experiencia de nuestros agentes, respaldada por una arraigada cultura de servicio de primera calidad típicamente smart, está preparada para acompañar a los clientes a lo largo del proceso de compra, desde el pedido hasta la entrega”.

Cómo es el #1

Smart, con el nuevo #1, ha reescrito completamente sus propias reglas. El SUV 100% eléctrico ya no es un coche dedicado casi exclusivamente al uso en ciudad, sino que también es adecuado para quienes buscan un medio de transporte cómodo, por ejemplo en autopista para los clásicos fines de semana fuera de la urbe.

La batería con una capacidad nominal de 66 kWh, la misma para todas las versiones, garantiza una autonomía, homologada en el ciclo WLTP, de entre 400 y 440 km. Una cifra en línea con los principales competidores y que incluso en uso real en carretera promete satisfacer las necesidades más comunes en términos de desplazamientos diarios y más allá.

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Interior del nuevo smart #1

Cuánto cuesta

El smart #1 parte de 42.100 euros en el acabado Pro+, la versión de acceso a la gama. Un precio que se sitúa en la media de otros SUV eléctricos disponibles en el mercado, con un equipamiento ya de por sí bastante rico.

La dotación de serie incluye faros LED, llantas de 19 pulgadas, tiradores eléctricos retráctiles, techo solar panorámico, cámara de 360 grados, sensores de aparcamiento, climatizador bizona, asientos delanteros calefactados y recarga de 150 kW en corriente continua (7,4 kW CA, 22 kW opcional).

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smart #1 BRABUS

Con este precio de catálogo, el smart #1 Pro+ y el resto de la gama (hasta el BRABUS, que cuesta 49.600 euros) pueden beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES III, que pueden ser de hasta 7.000 euros si a cambio se achatarra un vehículo antiguo.

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