Aunque la firma estadounidense perteneciente a Stellantis presentó recientemente el Dodge Charger Daytona SRT Concept totalmente eléctrico como un reflejo de hacia donde va el fabricante de cara al futuro, no está abandonando los motores de combustión interna. De hecho, Dodge acaba de presentar su gama de motores HellCrate, HurriCrate y Hellephant actualizados con más de 1.100 CV de potencia.
A través de su línea de piezas de alto rendimiento Direct Connection en constante expansión, la compañía presenta una familia de motores armados de la serie HellCrate, HurriCrate y Hellephant actualizada con niveles de potencia que pueden alcanzar incluso los cuatro dígitos. Estas mecánicas son V8 o de seis cilindros en línea, y aún no se han revelado todos los detalles y especificaciones técnicas, pero llegarán en 2023.
Dodge ha actualizado sus motores HurriCrate y Hellephant con más de 1.100 CV
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Comenzando por el HurriCrate, este bloque se basa en el nuevo motor Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros acompañado de una pareja de turbocompresores. La versión Cat 1 tiene 420 CV de potencia y 635 Nm de par, mientras que la variante Cat 3 alcanza los 550 CV y 720 Nm de par. Eso sí, Dodge dice que estas son estimaciones preliminares y que la potencia final podría variar.
Sabemos que la versión HurriCrate Cat 1 tiene el par máximo desde 2.500 rpm, mientras que la Cat 3 lo alcanza a las 3.500 rpm. El más potente de los dos será el primero en salir a la vena durante el segundo trimestre del año próximo, mientras que la versión base está programado para el primer trimestre de 2024. Además, se está trabajando en un motor de carretera HurriCrate Cat X completo que producirá alrededor de 1.000 CV de potencia.
Más datos y especificaciones acerca de estos motores se darán a conocer durante 2023.