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Disfruta en vídeo del nuevo Toyota GR86 rodando en Nürburgring

La vuelta en cuestión fue de 8 minutos y 27 segundos.

disfruta en vídeo del nuevo toyota gr86 rodando en nürburgring

Junto al Mazda MX-5, los hermanos Toyota GR86 y Subaru BRZ son de las pocas opciones cuando se trata de deportivos ligeros, asequibles, manuales y de tracción trasera, pensados para disfrutar al volante. Una pena que el nuevo BRZ no llegue a Europa y que el Toyota lo vaya a hacer en un número de unidades muy bajo, al menos en España.

Hoy nuestro protagonista es precisamente el Toyota GR86, un coupé deportivo japonés que no está pensado para ser el más veloz del mercado ni para deslumbrar con sus cifras de rendimiento, pero sí para ofrecer una de las experiencias de conducción más intensas y gratificantes.

Además, es de los pocos modelos deportivos que todavía conserva una configuración de tres pedales, junto al BMW M2 o los Porsche Cayman y 911, algo que desde luego agradecerán los más puristas, puesto que este tipo de coches están en verdadero peligro de extinción.

Gracias a la revista alemana Sport Auto, podemos disfrutar de una vuelta onboard al mítico circuito de Nürburgring Nordschleife, con el piloto habitual de la publicación al volante, Christian Gebhardt, responsable de los tiempos de vuelta de todos los modelos que pasan por las manos de la revista.

Toyota GR86 Special Edition 2023

En este caso, Gebhardt ha logrado un tiempo de 8 minutos y 27 segundos con el divertido coupé nipón y, aunque no se trata de una marca fulgurante, ni mucho menos, estamos seguros de que se lo ha debido pasar bien al volante.

Este tiempo coloca al GR86 por detrás de compactos deportivos como el Hyundai i30 N Performance (8:05), el Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 (8:08) o el Toyota GR Yaris (8:14).

No obstante, el modelo se ha colocado por delante de otros deportivos probados por Sport Auto en el trazado de las montañas de Eifel, como el Mini John Cooper Works Pro (8:28), el Hyundai i20 N Performance (8:33) o el Subaru BRZ Final Edition de generación previa (8:43), por ejemplo.

Si bien el GR86 va a ofrecerse en Europa, Subaru no tenía intención de lanzar el BRZ en el viejo continente, aunque los últimos rumores aseguran que el fabricante japonés podría haber cambiado de idea, así que estamos deseando tener noticias pronto de la marca.

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