Lotus Eletre
Aunque el Eletre no es el primer coche eléctrico de Lotus, honor que le corresponde al hiperdeportivo Evija, sí que marca un punto de inflexión en la trayectoria de la empresa, abriendo el camino a la llegada de otros modelos como la berlina Type 133 (2023) o el SUV mediano Type 134 (2025), que también serán 100% eléctricos.
Si bien el Lotus Eletre se presentó oficialmente en marzo, ahora se han revelado todos los detalles de su gama, sus especificaciones técnicas definitivas e incluso sus precios. El vehículo estará disponible en tres versiones: Eletre, Eletre S y Eletre R. Aunque todas ellas tendrán en común una configuración «dual motor» (un motor en cada eje) y tracción total, cambiarán bastante entre sí.
Lotus Eletre
El Lotus Eletre anuncia hasta 600 kilómetros de autonomía
En Alemania, el Lotus Eletre parte de los 95.990 euros e incluye equipamientos como el climatizador de cuatro zonas, los asientos delanteros eléctricos o el cargador inalámbrico para smartphones. El sistema de infoentretenimiento Intelligent Cockpit dispone de un Head-up Display de 29 pulgadas, una pantalla táctil de 15,1 pulgadas y un sistema de audio KEF.
Lotus Eletre
El Lotus Eletre S se va a 120.990 euros, añadiendo entre otras cosas un alerón trasero activo y un sistema de sonido mejorado. El salvaje Lotus Eletre R por su parte llega a los 150.990 euros. Todos incluyen de serie un sensor LiDAR desplegable, una primicia en el mercado. Lotus afirma que está trabajando en una tecnología de conducción autónoma que debería permitir al Eletre circular sin intervención humana en el circuito de Nürburgring.
