El Volkswagen Golf es uno de los modelos más icónicos de la marca alemana. Este vehículo compacto es conocido por ser confiable, económico y divertido de conducir.
- Fallas del motor
Uno de los problemas más comunes del Volkswagen Golf son las fallas del motor. Si el coche comienza a funcionar mal o pierde potencia de forma intermitente, es probable que haya un problema con los paquetes de bobinas de encendido.
En la mayoría de los casos, estas bobinas se rompen en grupos, por lo que es importante revisarlas todas para ver si están dañadas. Afortunadamente, estas son piezas relativamente económicas y pueden ser reemplazadas fácilmente por cualquier persona con conocimientos básicos de mecánica.
- Problemas con la correa de distribución
Los propietarios de modelos Volkswagen Golf de 1.4 y 1.8 litros pueden experimentar problemas con la correa de distribución. Estos problemas pueden incluir fallos de encendido, problemas de funcionamiento al ralentí e incluso la parada completa del motor.
Estos problemas suelen ser evidentes durante la conducción habitual y deben ser revisados por un experto en mecánica automotriz.
- Sonido de traqueteo del motor
Este problema se debe a la bomba de combustible de alta presión accionada por el árbol de levas. Se recomienda cambiar la bomba de combustible cada 20,000 millas para evitar este problema.
- Problemas de electricidad (ECU)
Los Golf son conocidos por tener sistemas eléctricos por debajo de la media. Es importante revisar todos los sistemas, desde las luces hasta las ventanas eléctricas, el cierre centralizado y el aire acondicionado. Si se nota algún problema, es recomendable llevar el coche a un taller especializado en reparación de vehículos Volkswagen.
- Luz de advertencia del DPF (Filtro de Partículas Diesel)
Los propietarios de los modelos Volkswagen Golf diesel pueden experimentar un problema con la luz de advertencia del DPF (Filtro de Partículas Diesel). Este problema se debe a la acumulación de partículas en el filtro de partículas diesel, que se encarga de controlar las emisiones del escape.
Para solucionar este problema, se recomienda conducir a 2.500 rpm en una autopista o carretera durante unos 15 minutos para generar el calor suficiente para eliminar las partículas del filtro. Si esto no soluciona el problema, puede ser necesario reemplazar el filtro de partículas.
- Cambios de marcha bruscos (automáticos)
Otra falla común en los Volkswagen Golf son los cambios de marcha automáticos bruscos. En la mayoría de los casos, esto se debe a un problema en la unidad de la caja de cambios, que debe ser reemplazada por otra.