- Hay que tener en cuenta que estamos ante un modelo que mide 4. 64 metros de largo, con una distancia entre ejes de 1.59 metros.
- Otro elemento que tampoco puede pasar desapercibido es el equipo de sonido más sofisticado de la marca hasta el momento, compuesto por 12 altavoces. Su cajuela es de 540 litros.
- El nuevo integrante se apoya en la plataforma MEB, con dos versiones disponibles apoyadas en unos motores que son sinónimo de altas prestaciones.
Con este coche la marca española inaugura un nuevo lenguaje de diseño que veremos en sus próximos lanzamientos, en el que destacan sus proporciones atléticas, faros matriciales con una firma lumínica de tres triángulos, el logotipo de Cupra iluminado y un cofre con trazos remarcados. Fotos: Cupra
Con este coche la marca española inaugura un nuevo lenguaje de diseño que veremos en sus próximos lanzamientos, en el que destacan sus proporciones atléticas, faros matriciales con una firma lumínica de tres triángulos, el logotipo de Cupra iluminado y un cofre con trazos remarcados. Fotos: Cupra
En las vistas laterales resaltan los rines, que van desde 19 y hasta 21 pulgadas, el techo flotante que simula la visera de un casco y una silueta en forma de cuña pensada para enfatizar la sensación de velocidad y la deportividad.
Hay que tener en cuenta que estamos ante un modelo que mide 4. 64 metros de largo, con una distancia entre ejes de 1.59 metros.
Por otro lado, destaca la pantalla táctil de 15 pulgadas, que es la más grande que jamás haya montado Cupra en cualquiera de sus modelos. Estrena interfaz, mucho más intuitiva que antes.
Otro elemento que tampoco puede pasar desapercibido es el equipo de sonido más sofisticado de la marca hasta el momento, compuesto por 12 altavoces. Su cajuela es de 540 litros.
