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Cadillac regresa a las 24 Horas de Le Mans y lo hará con tres autos en la categoría Hypercar

¿Qué pasa?

En 2023 se llevará a cabo la edición 100 de la mítica carrera que TODOS los fabricantes y pilotos desean ganar, y me refiero a las 24 Horas de Le Mans.

Es una organizada por el “Automobile Club de l´Ouest” y se lleva a cabo en el circuto compuesto por caminos vecinales públicos y tramos permanentes denominado la Sarthe, en la localidad de Le Mans, en Francia. La primera carrera se celebró en el mes de mayo de 1923

Le Mostre

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Cadillac Serie 61 con una carrocería aerodinámica creada por Grumann Aircraft

Cadillac debutó en la extenuante carrera en 1950 con un Serie 61 con una extraña carrocería experimental y conducido por los pilotos Briggs Cunningham y Phill Waters, la carrocería fue creada por Grumann Aircraft y sus formas estaban más enfocadas en el desempeño en altas velocidades que a una mera belleza estética. Los franceses al ver el Caddy marcado con el número 2 -que también parecía un 9- y al no conocer la marca Cadillac empezaron a llamarlo “Le Mostre” (El Monstruo) y hasta la fecha se le recuerda más por su buen desempeño al terminar en 11º en la clasificación general, luego de caer hasta el lugar 35 y perder 20 minutos atascado en un talud de tierra, el Le Mostre es una de tantas y tantas historias y anécdotas que se tejen en cada una de las ediciones de las 24 Horas… y para cerrar el apartado histórico de esta nota les comparto lo que todos los involucrados en las 24 de Le Mans dicen… “Un equipo NO gana las 24 Horas, Le Mans DECIDE quien lo hará”

Regresemos al 2023…

La alineación de Cadillac Racing y gracias a la unificación de categorías se creo LMDh y son avaladas por los dos campeonatos más importantes de carreras de resistencia, elWEC (World Endurance Championship) que compite a nivel global e IMSA (International Motor Sports Association) que compite solamente en EUA. LMDh quiere decir Le Mans Daytona h, por Hypercar.

Los tres autos de carreras Cadillac V-Series.R hicieron su debut en la 61.ª edición de las 24 Horas de Daytona, y el Cadillac V-Series.R No. 01 terminó la carrera en el podio. El Cadillac V-Series.R No. 02 quedó en cuarto lugar y el Whelen Engineering Cadillac V-Series.R No. 31 terminó en quinto. Se unirán a otros competidores en la clase Hypercar con números de auto revisados para las 24 Horas de Le Mans y competirán por la victoria general.

El LMDh Hypercar No. 2

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El Cadillac V-Series.R No. 2 recibió una entrada automática basada en su participación de temporada completa en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA denominado WEC y el equipo de pilotos está conformado por Earl Bamber, Alex Lynn y Richard Westbrook son los pilotos.

El LMDh Hypercar No. 3

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El auto No. 3 es un participante regular del Campeonato estadounidense IMSA WeatherTech SportsCar y corre con el número 01, pero para la fecha de Le Mans llevará el número 3 en el dorsal. Los pilotos son Sébastien Bourdais -con amplia experiencia en Le Mans, Renger van der Zande -otro decano de las 24- y Scott Dixon -que no se queda atrás en experiencia-.

El LMDh Hypercar No. 23

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El tercer auto está marcado para competír en las 23 de Le Mans con el número 311 y defiende los colores del equipo Whelen Engineering Cadillac V-Series.R y también es un participante regular en toda la temporada del Campeonato estadounidense IMSA WeatherTech SportsCar, donde corre como el No. 31. Pipo Derani, Alexander Sims y Jack Aitken serán los pilotos.

Conozcamos más del Caddy Hypercar de la categoría estelar de las “24”

El diseño de Cadillac V-Series.R, desarrollado en conjunto por Cadillac Design, Cadillac Racing y el constructor de chasis Dallara, fue informado por el Proyecto GTP Hypercar que se presentó en junio de 2022.

Cadillac V-Series.R cuenta con un motor V8 de 5.5L DOHCdesarrollado por el equipo de Desempeño y propulsión de carreras de GM con sede en Pontiac, Michigan.

El sistema de recuperación de energía fue desarrollado por Bosch, Williams Advanced Engineering (ahora WAE) y Xtrac.

Todos estamos ansiosos de que Cadillac regrese a Le Mans y lucharemos por la victoria general. Han pasado décadas desde que un fabricante estadounidense logró esto y estaremos presionando fuertemente para lograr nuestro objetivo, dijo Earl Bamber -piloto del auto 2 y además dos veces ganador absoluto de las 24 Horas de Le Mans.

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Cadillac V-Series.R comenzó a desarrollarse en la pista en julio de 2022 y registró más de 12,400 millas [20,000 kilómetros] en pistas de carreras en EE. UU. antes de la Rolex 24 en Daytona 2023.

“Ha sido especial ser parte de esto desde el principio”, agregó Bamber. “Comenzamos este viaje hace casi dos años realizando pruebas en el simulador. Ha sido un viaje asombroso y la aventura apenas comienza. Va a ser increíble todo el camino hasta Le Mans”.

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La  esperadísima edición 100 de las 24 Horas de Le Mans se llevara a cabo el 10 y 11 de junio del 2023 en el circuito de la Sarthe en Francia.

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