BYD
Los números de BYD son más que excelentes, y además de récord de entregas en cada trimestre, con 552.076 eléctricos e híbridos enchufables en el primer trimestre, un 92,81% más que el año anterior, los chinos están logrando también resistir la guerra de precios emprendida por Tesla y mantienen su crecimiento en cuanto a beneficio neto.
BYD ha notificado que entre enero y marzo los ingresos brutos habían llegado a los 120.170 millones de yuanes,15.785 millones de euros al cambio, lo que supone un 79,83% más que el año anterior. El beneficio neto fue de 4.130 millones de yuanes, 542 millones de euros, un 410,89 % más que el año anterior.
Como vemos, los fríos números indican una dinámica positiva en unas entregas que se comparan con un primer trimestre de 2022 donde BYD todavía vendía y fabricaba modelos con motor de combustión. Algo que dieron por finalizado en marzo del año pasado, y un momento clave que les ha permitido centrarse en las propuestas eléctricas con un excelente resultado hasta el momento.
No a todos les gustan estas noticias
Lo más curioso es que a pesar de que los números más importantes son excelentes, hay algunos medios que han buscado la forma de interpretarlos de forma negativa.
El titular es «Las ganancias de BYD se desploman un 43,5% a medida que la guerra de precios del mercado de automóviles de China rompe una racha ganadora de tres trimestres»
Un post que compara exclusivamente las cifras entre el último trimestre del año pasado y el primero de 2023, y que no hace alusión en ningún momento a los datos que debe dar un artículo de cifras interanuales. Algo cuando menos curioso.
Eso si, el último párrafo da una nota positiva, y donde se indica que a pesar de las malas cifras, BYD ha superado a Volkswagen como primer fabricante de coches en China.
