Este C-SUV eléctrico es la la gran apuesta de BYD en nuestro mercado. Estas son sus características y nuestras valoraciones.
- Características del BYD Atto
- Equipamiento de serie del BYD Atto 3 en España
- Test de conducción del BYD Atto 3
- Ficha técnica del BYD Atto 3
- Precios del BYD Atto 3
- Valoraciones del BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es uno de los tres primeros coches que BYD ha puesto a la venta en España tras su regreso al mismo. Los otros dos son la berlina cupé Han y el SUV de gran tamaño Tang, que tienen un posicionamiento claramente superior. A cambio, este SUV del segmento C se caracteriza por presentar una interesante relación entre calidad, prestaciones y precio, especialmente para un coche de su tipo, 100% eléctrico y con carrocería SUV. Además, lo que tiene en común con sus hermanos de mayor coste es una tecnología eléctrica puntera, un precio inferior al que ofrecen sus rivales directos y unos niveles generales de calidad y seguridad elevados.
Recordemos que BYD es uno de los fabricantes chinos más importantes a nivel mundial y también aspira a serlo en nuestro mercado. Veamos cuales son las características principales y los detalles más singulares del modelo que aspira a acaparar más ventas, el BYD Atto 3.
BYDCar and Driver
Características del BYD Atto
Si te digo que el frontal del Atto 3 –y también el del Han– presentan unas líneas expresivas, en clara alegoría al rostro de los dragones, como bien remarcan sus faros led y la característica barra horizontal cepillada de la parrilla que simbolizan los ojos y el bigote de estas criaturas, pensarás que te estoy soltando el típico rollo de los diseñadores de automoción y sí, en parte es verdad. Pero si te cuento que el resultado es un coeficiente aerodinámico de 0,29 Cx en un coche como el Atto 3, verás que hay mucho más desarrollo que de literatura en el diseño de estos coches. Bien, pues con el resto sucede lo mismo.
BYDCar and Driver
La llamada e-Platform 3.0 de este eléctrico no solo es una plataforma modular, emplea la batería y los motores eléctricos como parte estructural de la misma, integrándolos hasta el punto de ahorrar peso y claro, con un coche más liviano y que ofrece menor resistencia al viento, no necesitas una batería excesivamente grande para hacerlo avanzar sobre todo si el motor gasta poco, como es el caso de este Atto 3. Por cierto, BYD exporta este bastidor a fabricantes de primer orden, hasta el punto de que los Subaru Solterra, Toyota bZ4X y Lexus RZ están dispuestos sobre este mismo chasis.
La eficiencia está en el ADN del Atto 3, su plataforma es ligera y su diseño muy aerodinámico
La otra característica que destaca en el BYD Atto 3 respecto a la mayoría de sus competidores –especialmente de los europeos–, es la dotación que incluye su interior, que es elevada. Por cierto, este habitáculo está inspirado en la música e incluye detalles muy vistosos y una pantalla multifunción que no solo es táctil, también puede girar en marcha para permitir al conductor elegir en cada momento si prefiere una pantalla vertical u horizontal.
BYDCar and Driver
Equipamiento de serie del BYD Atto 3 en España
Test de conducción del BYD Atto 3
No hay duda. La eficiencia en carretera de este eléctrico es claramente superior a la media y sin duda, la característica que más llama la atención cuando lo conduces. Su motor eléctrico, pese a su considerable potencia –204 caballos–, obtuvo consumos medios realmente parecidos al homologado durante nuestro primer test de conducción. Nos movimos siempre entre los 16 y 17 kWh a los 100 kilómetros, en un tramo por carretera que incluyó zonas reviradas y en subida, unas cifras más contenidas de lo que estamos habituados a ver en coches de este tipo.
BYDCar and Driver
La autonomía del BYD Atto 3 en ciclo mixto WLTP es de 420 km, pero en ciudad sube hasta los 565
Además, en carretera el BYD Atto 3 también destaca por ir bien asentado. El motor empuja con determinación pero sin estridencias y es realmente silencioso, una cualidad que destaca especialmente al volante de este coche que cuenta con un aislamiento acústico igualmente bueno. En este último punto, el del confort a bordo, también anotamos una suspensión que filtra bien las irregularidades del terreno y sujeta la carrocería con suficiencia en las zonas de curvas y también, las cotas interiores y el mullido de los asientos que resaltan en un interior tan tecnológico y original, como bien rematado y sobre todo, bien equipado tal y como demuestra el siguiente listado.
Ficha técnica del BYD Atto 3
BYDCar and Driver
Precios del BYD Atto 3
Valoraciones del BYD Atto 3
En definitiva, tenemos un BYD Atto 3 que cuenta con un novedoso concepto de plataforma modular, que incorpora el motor y la batería como partes estructurales de la misma. Esto posibilita dos cosas: mayor rigidez y menor peso, es decir, estamos ante un coche con una buena base. Esto es así hasta el punto de este BYD no solo cuenta con 5 estrellas EuroNcap y una completa dotación de asistentes a la conducción, es que exporta esta plataforma a clientes del nivel de Toyota o Subaru.
BYDCar and Driver
La oferta de lanzamiento incluye además de este cargador, una garantía de 6 años ó 150.000 km para el coche, que es de 8 años ó 200.000 km en el caso de la batería. Está claro que BYD va en serio.
BYDCar and Driver
A favor: Eficiencia. Autonomía real. Confort de marcha. Seguridad. Interior original.
En contra: Motricidad en curva. Calidad de algunos ajustes. Puesto de conducción mejorable.
Jose Carlos Luque Experto y apasionado del motor y la comunicación en todas sus formas, recalé en Car and Driver a finales de 2007 y desde 2016 dirijo este site.
