Após participar de um dos principais foros internacionais na área de cooperação ambiental na China, a delegação brasileira presente traz bons presságios para o mercado do país latino-americano. O Portal Movilidad apresenta os detalhes.
O Brasil tem excelentes oportunidades de parceria com a China para o desenvolvimento e montagem local de novos produtos, fabricação de componentes, instalação de infraestrutura e fornecimento de serviços de logística para promover a mobilidade elétrica no país.
Ricardo Guggisberg, presidente da IBMS, fez parte da delegação que viajou para a China.
“Estamos buscando novas parcerias em várias frentes, o evento foi excelente para nos aproximarmos de empresas e organizações da China que também enxergam o Brasil como um mercado com grande potencial de crescimento”, disse Ricardo Guggisberg, presidente do Instituto Brasileiro de Mobilidade Sustentável (IBMS), ao Portal Movilidad.
Nesse sentido, o Fórum “2023 Macao International Environmental Co-operation Forum & Exhibition” (MIECF) apresenta inovações e tendências relacionadas à sustentabilidade e projetos de alguns fabricantes de veículos elétricos.
Com relação às expectativas após esse encontro, leva-se em conta a aplicação da eletromobilidade na agricultura, pecuária e no fornecimento de novas máquinas para o transporte marítimo, como balsas e rebocadores.
De fato, espera-se que sejam negociadas parcerias em logística em geral e em infraestrutura de recarga para veículos elétricos em condomínios e prédios públicos.
Há também a possibilidade de fazer negócios no setor de micromobilidade, como bicicletas, scooters e motocicletas para uso no transporte diário por consumidores finais.
Também com empresas ativas no desenvolvimento de aplicativos e gerenciamento de frotas para entrega de alimentos, mobilidade e outras situações de curto e longo prazo.
A delegação participou da troca de conhecimentos, discussões e parcerias estratégicas que reúnem autoridades governamentais, líderes empresariais, acadêmicos e profissionais renomados de todo o mundo.
Além disso, o grupo fez parte de uma extensa programação que incluiu uma visita à fábrica chinesa da GAC Aion, em Guangzhou, onde são produzidos alguns dos veículos elétricos de maior autonomia do mercado, como o V LZ Plus.
China ganha participação de mercado no Brasil
De acordo com os dados mais recentes da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o mercado brasileiro de veículos eletrificados (HEV – Hybrid Electric Vehicles + PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicles + BEV – 100% Battery Electric Vehicles) manteve um forte ritmo de vendas durante o primeiro semestre do ano.
Nesse caso, o recorde está se aproximando rapidamente do recorde histórico de 10.000 unidades somente em agosto.
O Brasil registrou 49.052 veículos leves eletrificados no primeiro semestre de 2023, quase o mesmo número que em todo o ano anterior.
O total recorde de 175.491 veículos leves eletrificados em circulação de janeiro de 2012 a agosto de 2023 é um total de 175.491 veículos.
A participação de mercado dos veículos eletrificados cresceu consideravelmente e, em agosto, atingiu a marca histórica de 4,75% de todos os registros de veículos leves no mercado nacional.
O crescimento nos últimos meses foi fortemente impulsionado pelas marcas chinesas, como BYD, GWM e CAOA Chery, que têm sido agressivas no lançamento de novos modelos e anunciaram investimentos no Brasil.
A participação dos veículos plug-in (BEVs e PHEVs) no total de vendas de veículos eletrificados foi de 52% em agosto (4.874 veículos), um pouco maior do que a soma dos HEVs e HEV flex, que foi de 48% (4.477 veículos).
Entre os modelos eletrificados mais vendidos dos principais fabricantes chineses em agosto estavam o Song Plus GS Dm da BYD (761) e o Dolphin G (371).
Da CAOA Chery, o Tiggo 8 (691), Tiggo 7 PRO HA (361) e Tiggo 5X PRO HA (294).
Da GWM, a linha Haval H6 (520), o Haval H6 GT (519) e o Haval H6 Prem (412).
Quanto às outras empresas que competem no mercado brasileiro, a japonesa Toyota continua a liderar o segmento híbrido com seu modelo Corolla Cross Hybrid, com 851 unidades vendidas.
Ela é seguida pela sul-coreana KIA, com 122 vendas do SPORTAGE TMHEV, e pela Hyundai, com 103 unidades do IONIQ HYBRID.
De empresas européias, a Mercedes Benz vendeu 73 unidades do C200 AMG LINE e a Ford 45 unidades do MAVERICK HYB LRT.
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