Automóviles: aumentaron más que el dólar blue y se vendieron más, en 2022
Según lo publicado por la Asociación Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) el año pasado se patentaron un total de 407.532 rodados. Esta cifra se refiere exclusivamente a las unidades nuevas e implica 26.096 vehículos más que los 381.436 del 2021; es decir, se vendieron 7% más de vehículos que el año anterior.
El modelo más vendido en todo el país en el ranking de unidades livianas – automóviles y comerciales – fue Fiat Cronos. Se vendieron 38.769 unidades y pasó de valer $1.979.400 a $3.500.800 a cotización actual.
De acuerdo a SIOMAA (Sistema de Información Online del Mercado Automotor), el ranking de los modelos más vendidos en el país en 2022 es el siguiente:
- Fiat Cronos: 38.769 unidades vendidas con una suba del 77% es el auto preferido de los argentinos. Pasó de valer $1.979.400 a $3.500.800.
- Peugeot 208: 25.649 unidades totales. con una suba del 84% es el segundo auto más comprado. Pasó de valer $2.209.600 a $4.067.700.
- Toyota Hilux: el incremento fue de alrededor de 75% y llegó a valer $5.927.000. Aún al dejar de lado los $3.380.000 la pick up concretó un número de 24.628 unidades vendidas
- Volkswagen Amarok: con un 81% de incremento pasó de valer $4.264.900 pesos a $7.731.800. Fueron un total de 21.249 unidades vendidas.
- Toyota Etios: 18.141 fueron las unidades vendidas en lo que fue del año 2021 a 2022. Inició el año pasado con el precio de $1.816.000 y cerró su valor en $3.074000. Esto equivale a una diferencia de $1.258.000 casi un 70 por ciento de aumento.
- Chrevrolet Cruze: con 15.221 unidades vendidas y paso de valer $3.007.800 a $4.700.900
- Toyota Yaris: 14.316 unidades vendidas, su suba de precio estuvo marcada en un 64%. Por la misma pasó de valer $2.347.000 a $3.859.000
- Renault Kangoo: 14.155 unidades comercializadas. Pasó de valer $2.879.100 a $4.792.600.
- Ford Ranger: 13.189 unidades con el 84% de incrementó que se refleja en su salto de $3.492.000 a $6.413.00
- Toyota Corolla Cross: se posiciona en último lugar y pasó de 3.502.000 a 6.587.000, es decir, sufrió de suba del 88%. Tuvo 12.690 vehículos comercializados.
De los más vendidos, el que finaliza el año con el valor más alto es la AmarokTrendline ($7,7 millones); mientras que el Corolla Cross de Toyota fue el que mayor aumento tuvo (88%) con respecto al 2021.
Estos valores no incluyen sobreprecios, variable que estuvo presente todo el año pasado en los concesionarios.
Los automóviles aumentaron más que el dólar blue
Ese 75% de incremento está por debajo de la inflación del 2022 que se acerca al 100% anual, pero fue superior al crecimiento del dólar Blue, que comenzó el 2022 a $206 y finalizó el año con un valor de $346 implicando una variación del 68%.
De este modo, resulta una gran forma de inversión ya que la comercialización de este tipo de bienes tiene en cuenta el dólar informal.
Las políticas restrictivas y el mercado internacional en estado menguante, son unos de los impedimentos más fuertes para el acceso al 0 kilómetro. Frente a eso, la alternativa más elegida por los argentinos es el “Plan Nacional de autos” o vulgarmente conocido como Autoplan, que si bien es volátil, puede ganarle a la inflación, ya sea con la venta del mismo utilitario o con la venta del plan en sí.
Los planes de ahorro y su impacto fueron favorecedores al mercado automotriz, ya que esta forma de venta posee el 30% del mercado total de automotores. Las unidades prendarias ya son una manera común de acceder al auto nuevo.
Automóviles y dólar blue
їPor quГ© aumentaron tanto los precios de los vehГculos? Uno de los inconvenientes mГЎs marcados a la hora de acceder a un automГіvil fue la incertidumbre cambiaria, la volatilidad de la moneda; a lo cual se le sumГі la falta de unidades que hizo que el coche puesto en marcha y ya listo para circular eleve su valor.
La medida del Gobierno Nacional de reducir en número de importaciones tuvo una incidencia directa en la entrega y el valor de las unidades. Los autos que a inicio de año eran los más accesibles lograron hasta un incremento de más del 70 % en su valor final.
La demanda de los vehículos también fue un partícipe necesario en los aumentos indiscriminados. Las propias leyes de mercado (a mayor demanda, mayor precio) pasaron de la teoría a la práctica.
Debido a la escasez, los concesionarios dilataron las entregas, motivo por el cual incrementaron el precio de los rodados.
Si bien el incremento en el valor alcanza hasta un 88% en algunos modelos, esto podría revertirse por lo establecido por el ministro de Economía, Sergio Massa, que tras sus últimas declaraciones eximió de los pagos a las retenciones al sector automotriz.
A través de esta medida, podría producrise un descenso en el valor de las unidades y aumentaría la cantidad de trabajadores del sector, lo que desembocaría en una mayor producción y rapidez en el sector interno.
*Contadora Pública
