Aston Martin

Coches

NOTICIAS

Aston Martin teme por los cambios de la F1: “El potencial de accidentes será mayor”

El director de rendimiento de la escudería de Silverstone avisa sobre los riesgos de introducir demasiados cambios en los formatos de la Fórmula 1.

Aston Martin teme por los cambios de la F1: “El potencial de accidentes será mayor”

La Fórmula 1 ultima un cambio de estructura para los fines de semana regidos por el formato sprint. En la determinación de la categoría por consolidar y hacer verdaderamente espectacular la carrera corta del sábado, de nuevo los formatos sprint serán revisados poco antes de la primera cita bajo este formato de 2023, a fin de aportar más vitalidad y acción en pista a lo largo de los tres días que componen un gran premio.

Cómo afronta Aston Martin el GP de Azerbaiyán

De este modo, la categoría sigue apostando por una constante evolución y transformación que para algunos, puede llegar a resultar algo peligrosa en cierto sentido, tal como relata el jefe de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, quien teme por la seguridad y la estabilidad presupuestaria de los equipos: “Sí, desde el punto de vista del límite de costos, eso me preocupa”, sentencia el alto cargo de Aston Martin, quien mira con preocupación a los próximos 3 eventos, en circuitos estrechos y peligrosos como lo son Bakú, Miami, e Imola:

“Afortunadamente, tocamos madera, no hemos tenido desvíos ni muchos daños por choques todavía, pero Albert Park siempre es una preocupación y estas tres carreras seguidas definitivamente son una preocupación”, sostiene el ingeniero a propósito de las siguientes citas mundialistas.

Aston Martin se preocupa por los cambios de formato en Fórmula 1

Pasando a una valoración de las modificaciones de última hora sobre el formato sprint, y que están previstas para poder ser aprobadas antes del GP de Azerbaiyán, McCullough, dictamina: “Desde el punto de vista técnico, no me importa”, mantiene el de Aston Martin, confiado en la capacidad de trabajo de su equipo: “Creo que estos formatos cambiantes, como equipo, si reaccionas bien, puede ser un beneficio”.

Sin embargo, no todas las preocupaciones quedan en el ámbito del rendimiento, dado que además de esto, la peligrosidad y riesgo de accidentes es otro factor a tener en cuenta aunque no se hable tanto de ello:

“Todavía no estoy convencido de la calificación donde se intenta que los coches más rápidos estén al final de la parrilla y los más lentos al frente, esa ha sido una de las propuestas; la clasificación a una sola vuelta y cosas así… no creo que eso sea necesariamente lo correcto y el mayor potencial de accidentes en daños”, prosigue McCullough, sobre cambios extremos que por el momento no se han consumado, aunque sí otros como las dos sesiones de clasificación por fin de semana, o las clasificaciones con restricciones en el uso de compuestos.

De este modo, antes de introducir más cambios, Tom McCullough, antepone dar pasos poco a poco: “Creo que el formato que existente ya es bastante desafiante y funciona bastante bien. Así que creo que deberíamos hacer eso un poco más para aprender. Parece que hay una urgencia de cambiar y desde el punto de vista de la regulación, no es sencillo”, sostiene el británico, que resume su opinión para finalizar:

“Entonces, por el momento, creo que deberíamos acostumbrarnos al formato actual, no cortar y cambiar demasiado. Pero si quieres cortar y cambiar, debes tener tiempo para hacerlo correctamente”, completa Tom McCullough para terminar.

Los mejores productos de Fórmula 1

TOP STORIES

Top List in the World