Ofrece una potencia de 155 CV.
Con el lanzamiento del recién desvelado Abarth 500e 2023, la marca del Escorpión inicia una nueva, dando un primer paso hacia la electrificación. Se trata del primer modelo 100% eléctrico de la marca, pero no deja atrás el foco en las prestaciones y en el disfrute al volante.
Previsto para el año 2023, este primer Abarth alimentado por baterías está basado en el Fiat 500e, la versión eléctrica del pequeño urbano italiano, aunque la marca dejó que algunas de las características del coche las decidieran los propios amantes de la marca a través de una serie de encuestas.
Galería: Abarth 500e 2023
Rápido y contundente
Este nuevo Abarth 500e utiliza la misma batería de 42 kWh que el 500e, pero en este caso el motor eléctrico se ha ajustado para ofrecer una mayor potencia y una respuesta más deportiva. El resultado son 155 CV (113,7 kW) y 235 Nm de par motor máximo, aunque la marca no ha anunciado la autonomía del modelo.
Gracias a estas cifras, Abarth anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos, lo que permite al modelo superar en esta marca a otros eléctricos como el MINI Cooper SE (184 CV y 7,3 segundos) o el Honda e (154 CV y 8,3 segundos). De momento, el fabricante tampoco ha especificado una cifra de velocidad máxima para el modelo.
Abarth afirma también que su primer modelo eléctrico es un segundo más rápido en la pista “Misto Alfa Handling Track” donde se ponen a prueba los modelos del Escorpión. En todo caso, se espera que en los próximos años aparezcan versiones todavía más potentes de este 500e.
La marca también ha desarrollado tres modos de conducción, Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track, que alteran la entrega de potencia y el tacto de conducción. En el primero de ellos la potencia se limita a 136 CV y el par a 220 Nm, mientras que el modo Scorpion Street aumenta la regeneración de energía y, por tanto, retiene más.
Según la marca, este modo Scorpio Street permite conducción de pedal único, ya que se puede prescindir del freno, modulando simplemente el pedal del acelerador. Por su parte, el Scorpion Track está pensado para un uso en circuito.
Otro aspecto importante de los modelos de la casa es el sonido, por lo que Abarth ha trabajado en un generador de sonido que reproduce el de un motor de gasolina o en un aviso acústico que distingue al 500e del resto de eléctricos del mercado, con un sonido inspirado en el rasgueo de una guitarra.
En lo que a recarga se refiere, este Abarth 500e permite carga con corriente alterna a 11 kW y con corriente continua a un máximo de 85 kW, lo que significa que, en el mejor de los casos, puede alcanzar el 80% de carga de la batería en unos 35 minutos.
Edición ‘Scorpionissima’ de lanzamiento
La edición de lanzamiento del Abarth 500e se llama ‘Scorpionissima’, está limitada a 1.949 unidades (homenaje al año de fundación de la marca) y estará disponible en carrocerías coupé y descapotable. Podrá elegirse en colores Verde Ácido y Azul Veneno, con los correspondientes gráficos laterales Abarth y el nuevo logotipo del Escorpión.
Por supuesto, el equipamiento de esta edición es más generoso, ya que incluye llantas de aleación de 18 pulgadas en color Gris Titanio, cristales traseros tintados, pedalera deportiva de acero, asientos deportivos forrados en Alcantara o tapicería de cuero para el salpicadero y los paneles de las puertas, por ejemplo.
A nivel tecnológico, el 500e estrena un sistema multimedia uConnect con pantalla de 10,25 pulgadas, que incluye navegación, las llamadas Performance Pages para acceder a gráficos e información al estilo ‘racing’ o conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay. También se incluye un equipo de sonido JBL o diversos asistentes de conducción, como el control de crucero, el aviso de ángulo muerto o el asistente de mantenimiento de carril, por ejemplo.
