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Así es BYD, el fabricante de coches eléctricos chino que acaba de llegar a España

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Así es BYD, el fabricante de coches eléctricos chino que acaba de llegar a España

El desembarco de la marca china de coches eléctricos BYD en España ha supuesto todo un acontecimiento en el sector de la automoción. Pero, ¿cuáles son las claves del éxito internacional de esta compañía? Intentemos descifrarlas empezando desde el principio: BYD es un fabricante chino de coches que ha estado haciendo grandes avances en el mercado global. Fundada en 1995, la compañía ha crecido enormemente en los últimos años, gracias en gran parte a su enfoque en la fabricación de vehículos eléctricos.

BYD, que significa Build Your Dreams (Construye tus Sueños), se estableció en Shenzhen, China, como una empresa especializada en baterías recargables. En 2003, BYD decidió entrar en la industria automotriz y comenzó a fabricar coches eléctricos. Desde entonces, la compañía ha seguido innovando en el espacio del vehículo eléctrico, lo que le ha permitido ser uno de los principales fabricantes del mundo.

La compañía tiene una amplia gama de vehículos eléctricos, desde coches pequeños hasta autobuses y camiones pesados. Sus tres modelos estrella son:

BYD e6. Un crossover completamente eléctrico que posee una autonomía de casi 300 km gracias a sus eficientes baterías de 64 kWh. Además, destaca por su generoso tamaño interior y por su comodidad. Su motor de 122 CV le deja una velocidad máxima de 140 km/h.

BYD Qin. Una berlina híbrida enchufable que monta como bloque principal un motor de gasolina de 1.5 litros que desarrolla una potencia de 108 caballos y 135 Nm de par motor. A partir de ahí hay dos opciones diferentes. La más económica ofrece un motor eléctrico que, trabajando de forma combinada con el motor térmico, ofrecen un máximo de 180 caballos, 316 Nm de par motor y una autonomía eléctrica homologada en ciclo CLTC de 55 kilómetros gracias a una batería de fosfato de 8,32 kWh de capacidad. La versión más cara ofrece un motor eléctrico, sobredimensionado que permite generar una potencia conjunta máxima de 197 caballos y 325 Nm de par motor. La parte eléctrica se alimenta de una gran batería de 18,32 kWh de capacidad que le permite homologar la nada despreciable cifra de 120 kilómetros de autonomía eléctrica

BYD Tang. Un SUV híbrido 100% eléctrico cuya mecánica está conformada por dos motores eléctricos que producen un total de 517 CV. A su ves, estos se encuentran alimentados por una batería de 86,4 kWh de capacidad. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y su velocidad máxima es de 180 km/h. A ello se suma una autonomía de 400 kilómetros.

Además de estos vehículos, BYD también fabrica autobuses eléctricos, que han sido ampliamente adoptados en todo el mundo. La compañía también está involucrada en proyectos más grandes que van más allá de la fabricación de vehículos. En 2016, la compañía ganó un contrato para construir un sistema de autobuses eléctricos en la ciudad de Los Ángeles, convirtiéndose en uno de los mayores contratos de vehículos eléctricos en la historia de Estados Unidos. La compañía también ha anunciado planes para construir una fábrica de baterías en Europa, que se espera que sea la más grande del continente.

Otro aspecto interesante de BYD es su enfoque en la innovación tecnológica. La compañía ha desarrollado una serie de tecnologías avanzadas en el espacio EV, como su sistema de batería Blade, que permite un mejor rendimiento y una mayor densidad energética en las baterías. BYD también está trabajando en tecnología de conducción autónoma, lo que podría permitir a la compañía fabricar vehículos sin conductor en el futuro.

El enfoque de BYD en los vehículos eléctricos se alinea con una tendencia mundial hacia la movilidad sostenible. Con la creciente conciencia sobre el cambio climático y los efectos negativos de los combustibles fósiles en el medio ambiente, muchos países y ciudades están tomando medidas para reducir su dependencia de los combustibles fósiles y adoptar formas más sostenibles de transporte.

La ventaja de BYD es que ha estado en el negocio de los vehículos eléctricos durante mucho tiempo y ha tenido tiempo para perfeccionar su tecnología y procesos de fabricación. La compañía también tiene una presencia global, con operaciones en países como Estados Unidos, Europa, América Latina y Asia.

Sin embargo, la compañía también ha enfrentado críticas en el pasado. En 2012, un autobús eléctrico de BYD se incendió durante una demostración en China, lo que generó preocupaciones sobre la seguridad de sus vehículos.

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