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Aehra: un SUV eléctrico con más de 800 CV y 800 km de autonomía

Es el primer modelo de una start-up italiana que quiere entrar en el mercado en 2025.

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El nombre Aehra no es baladí, ya que este coche pretende llevar la propulsión eléctrica a nueva era, dando un salto evolutivo. Hablamos de un SUV que promete una autonomía de más de 800 km y que ha sido ideado por un físico y matemático con experiencia en materias primas (incluidos los hidrocarburos) y también por un instructor de paracaidismo.

Y así, después de trabajar también juntos en la creación del túnel vertical Aero Gravity en Milán, Hazim Nada y Sandro Andreotti decidieron crear una start-up y lanzar este modelo, más un segundo vehículo, para 2025. 

Galería: Aehra, SUV eléctrico

19 Fotos

Enormes llantas de 24 pulgadas

Por cierto, el equipo que trabajó en el proyecto también incluía a Filippo Perini, un diseñador que llegó a trabajar en Lamborghini e Italdesign. En el caso del SUV Aehra, colaboró con Alessandro Serra, también especialista en la confección de vehículos.

El resultado es un coche con carrocería de fibra de carbono y cuatro puertas con apertura tipo ala. Mide 5,10 metros de largo, 2,00 de ancho y 1,64 de alto, con una distancia entre ejes de 3,00 metros. El peso declarado es inferior a 2.000 kilos y las ruedas son muy grandes, con neumáticos 285/35 y llantas de 24 pulgadas. Para ganar agilidad, el tren trasero es directriz.

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Formas de Moto GP

Las formas de la carrocería se han definido por la aerodinámica, con líneas muy suaves y superficies trabajadas. De hecho, cuenta con apéndices activos, tanto delanteros como traseros. En el lugar de los retrovisores convencionales, hay dos cámaras montadas en soportes inspirados en las MotoGP.

Por su parte, el habitáculo, en el que se han utilizado materiales reciclados, pretende aprovechar las ventajas de las plataformas de los coches eléctricos para ofrecer un espacio y una modularidad líderes en su clase.

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Más de 800 CV y 800 km de autonomía

En cuanto a los datos técnicos, el Aehra firma una potencia de entre 748 y 816 CV (es decir, entre 550 y 600 kW), para una velocidad máxima de 265 km/h. Aunque se habla de una autonomía superior a los 800 km, se prevé que en 2025 la tecnología de las baterías permita alcanzar estos resultados con el mismo tamaño de celdas, dado que la densidad energética será superior a la de los coches eléctricos actuales.

Precios hasta 180.000 euros

En el mercado se posicionará para enfrentarse al Tesla Model X y los precios se situarán entre los 160.000 y los 180.000 euros, pero con cualidades de superdeportivo en cuanto a materiales y construcción.

Está previsto que la producción y el montaje se lleven a cabo en Italia, ya que se han establecido contactos con los proveedores de los componentes que formarán la cadena de fabricación. Mira el vídeo de nuestros compañeros de Motor1.com Italia. 

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